零跑C11&C01迎来新一轮OTA升级 导航、盲区辅助&智能互联全面增强

零跑汽车近期宣布，针对2021-2023年款的 零跑C11与C01车型，即将开启新一轮OTA升级推送。本次升级聚焦在智能导航体验优化、驾驶辅助功能提升以及车载娱乐生态拓展等多个维度，体现出零跑对存量用户持续运营的策略导向。这类集中式软件更新不仅扩展了车型功能边界，也进一步凸显智能电动车平台“可成长性”的使用特征。

智能导航系统功能扩展：红绿灯倒计时与绿波车速上线

OTA更新后，C11/C01车型将接入新版高德地图数据服务，新增包括红绿灯倒计时与绿波车速提示功能。在城市通勤场景中，红绿灯倒计时能够提前告知路口变灯时间，提升驾驶节奏感与油门控制预期，而绿波车速功能则结合路口配时数据，计算并提示当前道路下的最优巡航车速，有助于连续通过多个绿灯路口，减少频繁刹停带来的能耗波动。

这些功能的集成不仅提升了用户在复杂城市路网下的通勤效率，也体现了导航系统与本地交通管理系统的深度融合能力。对于电动车主而言，这种精准预测式导航输出对续航控制也具备间接正向价值。

控车功能新增：手机端支持远程直线控制

本次升级为手机端新增“直进直出”控制功能，允许用户在特定场景下远程控制车辆前进或后退。这项功能对于狭小车位进出、高速服务区倒车、家用地下车库等空间受限环境尤其实用，减少对车内驾驶视角的依赖，提升泊车灵活性。

值得注意的是，远程控制逻辑基于现有整车电子架构与车端视觉传感器融合而实现，操作时用户需保持可视监控车辆动态，以确保操作安全边界。该功能在智能泊车逻辑中进一步丰富了控制维度，是零跑逐步构建高阶自动泊车能力的前置铺垫。

辅助驾驶功能优化：盲区影像触发条件调整

原有盲区影像系统在车速大于一定阈值时不可触发侧向显示，限制了其在高速变道等场景下的实用性。本次OTA将解除车速限制，调整为只要打开转向灯，即可调用盲区摄像头影像进行侧方辅助提醒。改动后，该功能的适用范围拓展至高速、快速路等车速较高的多车道路况，提升整车变道过程中的视觉覆盖广度。

优化后的盲区影像逻辑也更贴近部分用户的使用反馈，反映出厂商在软件更新中对实用性需求的快速响应。对于驾驶经验有限或对大型车辆距离感知较弱的用户，这类低干预式视觉辅助可提升操作信心。

车载娱乐生态更新：集成短视频与流媒体平台

针对C11/C01的中控系统，OTA新增“车娱视听”内容入口，整合抖音与汽水音乐两个应用，此外还引入了哔哩哔哩视频平台。此类多媒体资源的扩展，进一步丰富了车机娱乐生态，在休息充电或长途途中为用户提供更丰富的交互体验。

值得一提的是，这类视频/音频平台在车载端的集成需基于专属UI适配与操作逻辑设计，以确保使用过程中的界面响应速度与分辨率兼容性，同时控制视觉干扰与安全提示策略。

车型推荐与OTA价值解读

此次OTA升级覆盖2021至2023年间生产的零跑C11与C01车型，是针对已交付车辆用户体验的持续性强化。C11作为中型SUV，聚焦家庭多场景出行，OTA所涉及的导航与控车优化，提升了其在城市通勤与泊车环境中的综合表现；而C01作为中大型轿车，更新内容进一步丰富了商务及个人用车场景下的舒适性与智能互动感。

从更新内容上看，零跑此次在硬件未变的前提下，激活并扩展了现有智能架构的潜能，这种软硬协同的迭代策略，有助于延长产品生命周期，同时也为品牌构建长期用户粘性提供了基础。

在智能电动车持续演进的背景下，类似OTA升级已不再局限于系统修复或基础功能补齐，而是在满足用户新场景需求、优化交互细节、整合第三方生态等方面不断延展。对于追求智能化体验且注重车辆后期可升级属性的用户群体，零跑C11/C01的OTA策略提供了一种高频触达与功能增值的方案。