主编视角
本周轮值
缪俊
《MJ车谈》出品人、主编
在 2025 世界智能网联汽车大会上，Momenta CEO 曹旭东一句 “正在研究中文名”，瞬间戳中了市场对这家自动驾驶巨头的潜在期待 —— 毕竟对深耕行业的人来说，Momenta 的名字早已和 BBA、智己、比亚迪等头部车企的合作绑定，是实打实的 “技术硬通货”；但落到普通消费者层面，复杂的英文拼写始终是道绕不开的认知门槛，想让大众记住 “这家做智能驾驶的公司很厉害”，缺的恰恰是一个接地气的中文标识。
所以对 Momenta 推中文名这件事，我举双手赞成：好技术不该被名字 “绊住脚”，但取名字绝不能只走 “音译捷径”。网上热议的 “魔门塔” 之类的方案，确实能和英文名发音挂钩，可完全没传递出 Momenta 的技术内核 —— 要知道，汽车圈成功的中文名，从来都是 “发音 + 内涵” 的双优组合。比如 “宝马”，既贴近 BMW 的德语原音，又用 “良驹” 的意象精准诠释了驾驶乐趣；“奔驰” 更绝，单两个字就把速度感拉满。再看曾经的 “凌志”，“凌云之志” 的寓意既符合 Lexus 的高端定位，又契合中文语境下人们对品牌抱负的心理期待，远比后来纯音译的 “雷克萨斯” 更有记忆点。
更关键的是，汽车行业的品牌名，得有 “传播延展性”—— 能让圈外人秒懂，也能让业内人认可。就像百度 “萝卜快跑”，用 “Robo” 的音译结合 “快跑” 的场景化表达，一下就把自动驾驶的属性说透了，普通用户也能轻松记住。Momenta 的中文名也该如此：不必强求和英文名 “逐字对应”，但一定要有清晰的语义指向，让没接触过自动驾驶的消费者看到名字，就知道 “这是做智能驾驶的”；同时，名字里的技术感、专业度，又能让车企客户、行业从业者认可 “这还是那个靠谱的技术龙头”。
李耕
《轿车情报》总编
在中国汽车市场起一个优秀的名字也是非常必要的。现在已经有不少寓意非常好的名字，比如红旗、长城、长安、吉利等，都蕴含着深厚的中国文化底蕴和美好寓意，在国人心中具有极高的认同感。而比亚迪的王朝系列以秦、汉、唐、宋、元等朝代命名，也彰显了中国传统文化特色。
而随着新能源汽车的发展，一些新品牌的名字体现了科技感和未来感。如蔚来谐音未来，寓意着对未来出行的美好憧憬；理想的名字则传达了对理想生活的追求；仰望则有让世人景仰的寓意。
也有一些品牌为了在市场中脱颖而出，采用了新颖独特的命名方式。长城汽车旗下的车型命名就较为大胆，如初恋、大狗、赤兔、神兽、长城炮、坦克等，给人一种强烈个性的感觉。欧拉品牌则以猫咪命名，如黑猫、白猫、好猫等，充满了可爱的气息。
当然，更多的品牌名字还是自创出来的生僻词，比如鸿蒙智行的五界（问界、智界、享界、尊界、尚界）、吉利集团旗下的“极”字辈（极氪、极星、极越）、小鹏、零跑、智己等等，要想让它们家喻户晓，就需要同时发力产品和口碑。
而对于“Momenta”要起一个中文名，要看是为了商业用途还是为了“朗朗上口”，它母公司的名字是北京初速度科技有限公司，下面有一个子公司叫“魔门塔（苏州）科技有限公司”，看来老板对“魔门塔”这个中文名字不够满意，看来音译很难找到合适的名字，总不能叫“莫蒙它”吧，倒是与“别摸我”异曲同工。期待哪位大神能想出一个优秀的名字吧。
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