JT的数字日常
2025-11-11 11:07
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2026款夏起售价19.68w,比之前低了不少,配置也做了一些优化,定位依旧是合家欢MPV。 四个版本看起来,218km的两台会更加均衡,都有主驾座椅按摩,第二排带加热和通风的零重力座椅,三区空调、车载冰箱,电动侧滑门和后尾门。 25.98w的顶配版,升级到有激光雷达的天神之眼-B智驾、副驾和第二排座椅按摩、第三排电动调节,音响配置也有天空声道、头枕音响、后排大屏也有更好的配置。 新的配置和价格看起来和现有的MPV市场产品做了一些错位,超过5.1m的车长和超大的空间基础上,车内配置做了一些更偏向实用的调整,这一次也许是家庭智能座驾终极满足了。
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图一是初代腾势,彼时还是和戴姆勒合作初代新能源,而图二,是刚刚上市的N8L,已经是豪华品牌安全之王,老话怎么说来着?这不是黑历史,只是来时的路。 不只是腾势,还有方程豹,豹5是很多越野活动和野外的常客,钛系列则找准了家庭定位,硬派SUV这个领域也玩出了花。 最近两年新能源行业实在有些过于炫技了,不只是简单的加速或者速度话题,这个行业如今已经把历史悠久的超豪华市场的故事,搞到快降不下去了,甚至在纯技术领域,或是安全领域,也搅得天翻地覆。 什么高速爆胎稳定,210km/h的鱼钩测试,高速避让不侧翻,还有同级小到离谱的转弯半径,如今在新能源安全领域,技术突破带来的冗余相当夸张,也确实在推动国产新能源高端化继续进步。
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