荣威M7 DMH节油挑战赛，油耗仅1.32L

在 荣威M7 DMH"节油挑战赛-总决赛"中，西南大区车主以1.32L/100km的惊人油耗夺冠，这一成绩背后是DMH6.0超级混动系统的强大技术支撑。该系统搭载了行业首创的21合1混动管理系统PICU，通过全栈自研的混动发动机硬件与控制软件，以One-Chip中央大脑实现集中管理。这项创新技术不仅带来运算速度的显著提升，更实现了行业唯一将发动机管理集成的突破，使动力响应更快、使用成本更低。配合全新一代自研DMH高效混动发动机、发动机与P1同轴、P1与P3平行轴设计，为超低油耗奠定了坚实基础。

更值得关注的是系统引入的AI智能控制软件。该技术突破传统"先电后油"的固定逻辑，通过分析百万级车辆历史数据，结合实时交通状况与车辆状态，智能规划最优油电分配策略。这一智能决策系统能确保发动机始终在高效区间运行，有效降低能量损耗。

在能量回收方面，AI自适应能量回收系统通过前置摄像头实时识别路况，智能调节动能回收力度。这种前瞻性技术不仅优化了能量利用效率，更进一步提升了驾驶的平顺性和安全性。

荣威M7 DMH的高效表现还得益于一系列精密配合的系统设计。从精准的电门控制逻辑到优化的传动效率，从智能的能量管理到高效的动力输出，每个技术环节都经过精心调校，最终成就了挑战赛中超过半数选手将油耗控制在2L/100km以内的卓越表现。

这些技术创新不仅体现在赛场上的优异成绩，更转化为用户日常用车的实实在在收益。通过DMH6.0超级混动系统的持续优化，荣威M7 DMH实现了性能与能效的完美平衡，为插电混动技术树立了新的技术标杆。