BBA都开始靠降价续命了,35万级豪华车市场还需要看“洋品牌”脸色吗?当奥迪A6L、奔驰E级纷纷跌破40万大关,以为能守住市场份额时,一台叫岚图追光L的华系车带着满配buff杀来了——800V高压平台、空气悬挂、后轮转向加华为智驾,关键是预估35万起的价格,直接让BBA的“品牌溢价”显得格外尴尬。

曾经手握35万预算,选BBA似乎是唯一的“政治正确”,哪怕配置寒酸也认了“买标送车”的潜规则。但现在不一样了,岚图追光L用实打实的配置告诉你,豪华不该是品牌的专属,而是用户能摸到的体验。12月10日这款车就要正式上市,它的登场,其实是华系豪华对传统格局的一次正面宣战。

先说说大家最关心的智能驾驶和车机,这可是BBA的老短板。岚图追光L直接标配华为乾崑智驾ADS 4,1颗激光雷达加29颗智能传感器,不管是高速巡航还是城区复杂路况都能轻松应对。对比之下,奔驰的L2+级辅助驾驶本土化适配总差点意思,宝马的智能驾驶辅助Pro功能也没这么全面。再加上鸿蒙座舱5.0,语音响应快得像跟朋友聊天,导航、听歌切换无缝衔接,BBA那些反应慢半拍、逻辑绕圈的车机系统,真的该更新换代了。

续航和补能这块,电动时代的用户最吃不住“虚标”和“慢充”的亏。岚图追光L的CLTC纯电续航能到410km,日常通勤一周充一次电完全够用;1400km的综合续航,跨城出行也不用规划充电桩。更关键的是800V高压平台和5C超充技术,从20%充到80%只要12分钟,喝杯咖啡的时间就能满电出发。而降价后的BBA新能源车型,不仅续航普遍在700公里左右,还总被车主吐槽虚标,补能不便的问题也一直没解决。

最让人惊喜的是岚图追光L的“豪华平权”操作。5125mm的车长搭配3010mm轴距,后排空间宽敞到能随意调整姿势。前双叉臂+后五连杆悬架,再加上智能魔毯底盘、空气悬挂和后轮转向,这种配置在百万级豪车上都算是高配,35万级的BBA想都不敢想。反观降价后的BBA,减配成了常态,入门版连电动座椅都要选装,所谓的“豪华体验”早就打了折扣。

市场数据不会说谎,2025年上半年BBA新能源销量同比下滑12.7%,而岚图汽车11月交付量突破2万辆,还实现了十连涨。这说明消费者越来越清醒,不再为品牌光环买单,而是更看重产品本身的体验和技术实力。

12月10日,岚图追光L的正式上市,注定会给35万级豪华车市场带来一场“地震”。当华系豪华能在配置、智能、续航上全面超越同价位BBA,还能保持亲民价格时,市场的天平已经开始倾斜。未来的豪华车市场,不再是品牌说了算,而是产品力定胜负。岚图追光L的登场,或许正是华系豪华改写规则的开始,你准备好为真正的豪华体验买单了吗?
中国车视
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