岚图追光L上市：30万给你“华为全家桶”和1400公里续航，值吗？

岚图追光L于12月10日正式上市，推出两款配置：Max版27.99万元，Ultra版30.99万元。

与年初版本相比，新车增加了更多标配配置，包括华为高阶智能驾驶系统、全系标配空气悬架+CDC等关键升级，将性价比推至新高度。

入门即高配？

与年初相比，追光L在标配方面做足了功夫。全系标配空气悬架+CDC可变阻尼减震系统，这意味着即使是27.99万元的入门版本，也能获得与高端车型相当的底盘素质。

华为乾崑智驾ADS 3.0成为全系标配，这套系统采用华为最新一代智能驾驶解决方案，提供城市与高速全场景智能驾驶辅助能力。

高阶智能配置的下放让追光L在入门配置上就具备了与竞品高配车型竞争的实力。

电池方面，新车搭载63kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程达到410公里，综合续航则超过1400公里。充电性能同样出色，支持快充技术，从20%充至80%仅需20分钟。

车身尺寸方面，追光L延续了中大型轿车的定位，车长超过5米，轴距达到3米，为乘客提供了充裕的内部空间。

内饰采用了全新的设计语言，配备大尺寸中控屏和全液晶仪表盘，材质选择上也更加考究，提升了整车的豪华感。

BBA压力来了？

在30万元级豪华轿车市场中，岚图追光L面对的是双重竞争格局：一方面是与新能源同行的技术较量，另一方面是与传统豪华品牌的市场争夺。

与华为系轿车相比，追光L的最大优势在于全系标配空气悬架+CDC系统，这在同价位华为生态车型中是少有的配置。同时，410公里纯电续航也处于同级领先水平。

面对传统豪华品牌，追光L的优势主要集中在电动化与智能化方面。以奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L为例，它们的入门车型价格与追光L重叠，但在动力形式上仍以燃油或轻混为主。

追光L的纯电续航足够满足一周的城市通勤需求，而燃油车则需频繁加油。在智能化方面，华为乾崑智驾ADS 3.0系统在功能完整性和体验流畅度上，都超越了同价位BBA车型仍相对保守的驾驶辅助系统。

豪华配置上，追光L提供了媲美传统豪华品牌的舒适体验，如高级座椅材质、多温区空调等，但在品牌认知度和设计传承方面，仍与传统豪华品牌存在差距。

实用性是追光L的另一个亮点。超过1400公里的综合续航消除了里程焦虑，而传统豪华品牌的插混车型往往价格更高。空间表现上，追光L的3米轴距确保了后排乘坐舒适度，与BBA同级车型相当。

两款配置如何选？

追光L推出的两款配置面向不同的消费群体，选择哪个版本取决于个人需求。

Max版（27.99万元） 已经具备了全系核心配置：空气悬架+CDC、华为乾崑智驾ADS 3.0、410公里纯电续航等，性价比极高。对于大多数消费者而言，这个版本已经能够满足对智能电动豪华轿车的所有期待。

Ultra版（30.99万元）增加了后轮转向系统、更高级的内饰材质和部分豪华配置。后轮转向系统能显著提升车辆的灵活性，对于经常在狭窄城市环境中驾驶的消费者尤为实用。

岚图为首任车主提供了多项权益，包括终身免费三电质保、五年免费基础保养等，这些政策显著降低了长期使用成本，增强了产品的综合竞争力。

从实际使用场景看，如果主要用于城市通勤和偶尔长途旅行，Max版已经完全足够。如果对驾驶灵活性有更高要求，或更看重内饰细节与豪华感，Ultra版则值得考虑。

当岚图追光L带着“华为全家桶”和全系空悬闯入30万区间时，它抛给市场的不仅是一台新车，更是一道选择题：在智能电动时代，“豪华”的筹码究竟是百年品牌的标志，还是满配的科技与体验？

传统豪华阵营的积淀令人向往，但中国品牌提供的这种技术平权与体验越级，正让天平发生肉眼可见的倾斜。假如你有30万购车预算，你会选择拥抱新智能豪华的顶配体验，还是坚持传统豪华品牌的经典象征？