书戈
在重庆的阿维塔数智工厂，随着一辆 阿维塔12四激光版缓缓驶下生产线，中国长安迎来了一个历史性时刻——第3000万辆中国品牌汽车正式下线。这一幕不仅标志着长安成为最快达成这一里程碑的中国汽车品牌，也为其自1984年“军转民”以来的四十一年发展路，添上了一个阶段性的强劲注脚。
从第一个1000万辆耗时30年，到第二个1000万辆缩短至7年，再到第三个1000万辆仅用4年半，这组不断刷新的“长安速度”背后，是一条清晰的技术驱动轨迹。尤其是在新能源与智能化浪潮中，长安的快速跃升，与其对核心技术的深耕密不可分。在安全这一汽车永恒的基石上，长安的投入显得尤为执着。从早期的“微车第一撞”到电动汽车“带电第一撞”，再到构建CA-TVS严苛验证体系，确保每款车经历超500万公里可靠验证，安全早已融入品牌基因。
今年9月，长安发布了“新长安·新安全——天枢智能”品牌，将安全的范畴从物理防护扩展至行车、健康、心理、隐私全维度。其核心是依托SDA中央环网架构，构建“眼明-脑灵-腿快”的技术平台。具体来看，天枢智能驾驶辅助采用端到端技术，提升了车辆在应对他车切入、匝道通行及黑夜行驶等场景下的精准与稳定。天枢智能座舱旨在营造如家般的安心氛围，而天枢智能底盘则通过三向六域等技术，强化了车辆在极端路况下的响应能力，为用户带来更足的驾驭底气。
“新安全”体系的建立，离不开庞大的研发体系支撑。长安坚持将每年销售收入的5%投入研发，构建了“六国十地”的全球研发布局，拥有来自全球的2.4万余人的技术团队，建立了覆盖三电、智驾等领域的200多个实验室。其中，天枢智能实验中心以多个“全球领先”和“全球唯一”为目标打造。近三年，长安累计申请专利1.4万余件，平均每天诞生19件专利。在开发流程上，其CA-PDS和CA-IPD体系获得了国内首张ASIL D级最高功能安全流程认证，确保了产品全生命周期的安全管控。
在核心技术领域，长安的成果集中体现在其推进的“香格里拉”（新能源）、“北斗天枢”（智能化）和“海纳百川”（全球化）三大计划中。“金钟罩”电池致力于解决安全焦虑，智慧新蓝鲸动力系统追求效能突破，SDA架构则为“软件定义汽车”铺平道路。此外，像“天枢大模型”这样的行业前沿探索，以及黑夜逆光制动、分布式电驱主动滑移、主动抗横风稳定等具体安全技术，都直接服务于让用户“开得更安心”的目标。在自主创新的同时，长安也与华为、宁德时代、博世等超过50家全球顶尖企业及数十所高校、科研机构展开合作，构建了坚实的产业生态圈。
技术最终要落脚于产品。长安已形成多元的品牌矩阵来满足不同市场需求：阿维塔定位新豪华智能电动汽车，已连续9个月销量破万；深蓝汽车面向年轻科技群体，累计用户超70万；长安启源服务主流家庭，月销量攀升显著；经典的长安CS75系列累计销量已突破280万辆；长安凯程则在新能源微客市场保持领先。多品牌协同发力，推动长安在2025年新能源销量目标直指百万辆。
面向“十五五”，长安发布了清晰的战略蓝图：以三大计划为牵引，向智能低碳出行科技公司坚定转型，目标到2030年实现整车产销500万辆，其中新能源占比超60%，海外销量占比超30%。在具体路径上，下一代电池、IGBT等关键技术攻关将持续推进，同时布局数字能源与电池回收产业。智能化方面，将在端到端智驾、多模态大模型上持续投入，并规划在2028年量产人形机器人，2030年推出商用航线飞行汽车。全球化进程中，则将加强本地化运营与ESG建设。
从3000万辆到500万辆的新目标，长安汽车正站在一个新的起点上。其发展脉络，从一个侧面映照出中国汽车产业从追赶到并跑、在某些领域尝试领跑的过程。无论是对安全内核的数十年坚守，还是对智能科技的积极拥抱，其核心逻辑始终围绕着产品与用户。正如其将“客户为尊”贯穿全价值链，并开展用户故事征集与感恩活动所体现的，3000万辆的背后，是亿万用户的出行生活，也是中国品牌向上之路的一个坚实足迹。
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