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12月11日，二代哈弗H9穿越版正式上市，以一场跨越拉萨至墨脱1400余公里的雅江远征，为硬派越野市场带来新的解题思路。在20-35万级硬派越野的黄金区间，这款车型没有盲目堆砌配置，而是聚焦长途穿越的核心痛点，用系统性原厂升级，重新定义了专业越野的准入门槛。
长途穿越的核心焦虑，莫过于续航与通过性。二代哈弗H9穿越版搭载131L双油箱设计，双油泵独立工作的设定的确保了续航稳定性，满油1400公里的续航能力，让戈壁、荒漠等无补给路段的穿越成为可能。这一配置不再是豪华品牌海外版本的专属，而是成为国内消费者可直接享有的原厂福利，实用性不言而喻。与此同时，车辆原厂升高30mm，最小离地间隙同步提升，搭配265/65 R18规格的AT胎，让复杂路况的通过性有了本质提升，官方标定的参数优化既避免了后期改装的合规风险，也保障了车辆动态平衡的可靠性。
可靠性是越野车型的立身之本。这款车标配"TOD+Mlock+前后锁"的三把锁组合，驾驶模式扩展至9种，新增的岩石模式与专家模式，让越野新手也能应对复杂路况。2.4T柴油发动机搭配9AT变速箱的动力组合，不仅扭矩充沛，更依托长城多年的柴油技术积累，实现了快速预热与高效散热，适应极端环境的能力经过了实际路况验证。底盘、悬架等关键部件用料扎实，易磨损部位采用皮纹材质，再加上2.5吨拖车资质的标配，进一步拓展了户外使用场景。
长途旅行不应是苦修，这一点在这款车型上得到了充分体现。宽大座椅采用9层靠背与8层坐垫设计，支撑性与舒适性兼顾，配合可纯平放倒的后排与超大后备厢，满足储物与休息的双重需求。整车通过降风噪设计、发动机降噪措施及多重隔音处理，有效改善了柴油车的静谧性，而升级后的悬架系统则能更好地过滤颠簸路面的震动。L2级辅助驾驶功能的加入，也让长途驾驶的疲劳感大幅降低。
23.29万元起的限时优惠价，配合现金补贴、置换福利与超长质保政策，让这款具备顶级穿越性能的车型更具性价比。在硬派越野市场向场景化、专业化转型的当下，二代 哈弗H9穿越版没有追求全能，而是精准卡位长途穿越细分赛道，用原厂解决方案打破了专业越野与普通消费者之间的壁垒。对于渴望探索远方的用户而言，这款车型的价值不在于堆砌的配置清单，而在于让"每个人都能实现穿越的梦想"从口号变成了触手可及的现实。
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