钟叔驾道
在智能电动化浪潮里，中国汽车早就在SUV和MPV市场撕开了口子，但豪华轿车始终是块难啃的硬骨头——毕竟“品牌登峰，成于轿车”，这是百年造车业的共识。
2025年12月10日，岚图追光L以27.99万-30.99万元的售价正式上市，这款年度压轴车型不仅补全了岚图“三旗舰”矩阵的最后一块拼图，更给僵持的豪华轿车市场投下了一颗“技术炸弹”。
当BBA新能源车型还在为销量同比下滑12.7%发愁时，追光L的登场，正预示着中国品牌对豪华市场的攻坚进入了决胜阶段。
技术破局，用“超混+底盘”筑高竞争壁垒
豪华的根基从来都是技术，而追光L的突破首先体现在“解决用户真痛点”的技术组合上。它直接把混动车型拉进了800V时代，成为行业唯一同时搭载全域800V智能超混、5C超充和63kWh大容量电池的PHEV轿车，这套岚海智能超混技术被业内视作中国混动“第四阶段”的代表。
最直观的改变是续航与补能的焦虑终结：410km的CLTC纯电续航创下全球混动轿车纪录，日常通勤基本不用油；即便长途出行，5C超充能实现20%到80%电量仅需12分钟的快充，-25℃极寒环境下也不“掉链子”，综合续航更是突破1400km。
更难得的是能效与动力的平衡，45.18%热效率的混动专用发动机，把CLTC馈电油耗压到4.9L/100km，馈电状态下还能保持5秒级加速，彻底打破了“混动省油就没劲儿”的老印象。
如果说三电是“心脏”，底盘就是“筋骨”。追光L用30万级价格给出了百万级配置：智能魔毯底盘搭配空气悬架和CDC主动减震，能通过摄像头预判路况，用毫秒级响应化解颠簸；后轮主动转向系统把5.125米车长的转弯半径缩到5.55米，甚至支持0-30km/h的“蟹行模式”，窄路会车、侧方停车都变得轻松。
前双叉臂+后五连杆悬架加智能四驱，再配上8种驾驶模式，“越台模式”下离地间隙达161mm，通过性堪比SUV，这种“全能型”底盘素质，正是传统豪华品牌的短板所在。
拒绝“血统论”，重构豪华轿车的价值标准
传统豪华品牌总在强调“血统”，但追光L证明，新时代的豪华是“看得见、摸得着”的体验升级。这种升级首先藏在设计里，以“天地鲲鹏”为哲学的外观拿下2025年MUSE设计铂金奖，再加上“鲲鹏展翼”前脸和静止悬浮车标，气场丝毫不输同级合资车型。
座舱里的“豪华平权”更具颠覆性。4.2㎡的车内实得面积配上1.21㎡全景天幕，高频接触面100%软包加地中海白栓木装饰，质感很扎实。全系标配的10层结构云朵座椅，副驾还有121°腿部零压角的NASA级零重力座椅，再加上23个发声单元的音响和RNC主动降噪，视听触感都拉满了。更贴心的是细节：9档调节的智能美妆镜、256色氛围灯、6.6L冷暖箱，还有Oeko-tex母婴级面料，把“五感奢享”落到了实处。
智能与安全则是追光L的“隐形护城河”。华为乾崑智驾ADS4和鸿蒙座舱的组合，带来了行业第一梯队的体验：CAS4.0系统能在130km/h内实现AEB主动刹停，还能防后向碰撞和侧向碰撞，这套系统已为岚图用户避免超4万次碰撞风险。被动安全上，2000Mpa的车身骨架和通过6倍国标测试的琥珀电池2.0，再加上提前3小时预判热失控的云BMS，把“安全是豪华的前提”做到了极致。
综述
岚图追光L的上市，远不止一款新车那么简单。在2025年BBA新能源销量下滑、中国高端品牌持续增长的背景下，这款车补全了岚图的三旗舰矩阵，更成为中国品牌攻坚豪华轿车市场的“战略支点”。
从410km纯电续航的技术突破，到“座座皆首席”的体验升级，追光L用“技术+文化”的双轮驱动，正在改写豪华轿车的价值规则。
随着岚图实现月销破2万、十连涨的佳绩，追光L的到来无疑会加速这一进程。当中国品牌不再需要靠“低价”换市场，而是能用30万级产品提供百万级的技术与体验时，由中国主导的豪华汽车新纪元，或许真的要来了。
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