行动派
之前有没有听过一句话“公路的尽头就是旅途的尽头”？ 公路的尽头，或许正是另一种旅途的开始。
这个季节，阿勒泰、长白山、大兴安岭成为许多人的向往之地，此时便需要一位全能的出行伙伴。我们找来路虎卫士110、雷克萨斯GX550h，顺便带上一台奔驰GLE，看看这几台豪华中大型SUV，各自是怎样的“脾气”。
▼ 志在八方，热情奔赴
有百万级豪华SUV的预算，谁会只比配置啊，买的不就是性格吗？所以我们必须先从这几台车的性格聊起：
首先，从路虎卫士DEFENDER开始。1947年，威尔克斯兄弟在红码头湾的沙滩上勾勒出一幅草图，从此奠定了卫士DEFENDER“自由的灵魂”。它是“方盒子”的鼻祖，也是山野间的明星，历经77年传奇，始终陪伴无畏的探险者走向未知，开拓无界。
而在广袤的塔克拉玛干边缘，或是安第斯山脉沉默的冰川下，另一种意志始终前行。它不始于沙滩草图，而源于东方匠心里那份“静奢探险”的执念——雷克萨斯GX车系二十余载，始终以从容体面，行走于世界粗粝之境。
奔驰GLE则展现出不同的气质。它豪华、气派，一丝不苟。与前面两位不同，它并非为征服边界而生，而是一位懂得平衡的同行者。在它看来，真正的掌控不在于跨越多少险阻，而在于让每一段旅途，都成为值得品味的坦途。
这三款车，恰好映射了面对世界的三种态度：卫士DEFENDER，是献给地平线之外的赞歌，以纯粹的机械灵魂将未知变为版图；GX，是穿越荒芜的移动道场，以东方韧智在粗粝中守护内心的秩序；GLE，则是文明疆域内的行宫，凭借对豪华与科技的把握，让旅途始终从容。
它们不分高下，只关乎选择。当实力已能覆盖远方，你选择的，便是你与世界对话的方式——是永远向往下一座的山峰，是在喧嚣与寂静间自在穿行，还是在既有的版图上，构建属于自己的完美规则。手握百万预算，你选择的从来不止是一台车，更是一种表达自我的方式。
▼ 硬核实力，非凡体验
接下来，咱们来看产品力。实话讲，雷克萨斯GX拥有不少拥趸，但也常给人一种距离感。如果抛开价格因素，它其实是一台综合表现扎实的中大型豪华SUV：低调、保值、功能全面，且可靠性表现出色。雷克萨斯一贯的质量标准与生产工艺，很少让人失望。
而且这一代中规进口车型目前已不再加价，当然也难有优惠。很多人好奇它为何突然“老实”了？核心原因之一，是市场对手增多——路虎卫士DEFENDER便是其中之一。
要知道，百万级买家往往非常清楚自己真正想要什么。去看看同样是美规的雷克萨斯GX车系，那给的可都是3.5升双涡轮增压动力（V35A-FTS），而中规版本则是2.4T四缸混动（T24A-FTS）。不论是越野还是日常，动力肯定够用，但“真·大哥”你觉得会看得上四缸吗？
相比之下，路虎卫士DEFENDER显得更有诚意，提供2.0T、3.0T乃至5.0T大V8等多种动力选择，甚至OCTA版本还用上了BMW的4.4升V8双涡轮增压发动机，多达四种的动力选择“任君挑选”，放在整个豪华中大型SUV当中也不多见到。为何大排量依然重要？因为它带来的不仅是从容与底气，还有一份无形的“体面”。
这也部分解释了为何在一线城市的街头，奔驰GLE和路虎卫士能见度较高，而雷克萨斯GX则相对低调。在这个级别，气场与品味往往直接影响着用户的选择。
奔驰GLE提供2.0T和2.5T的动力，GLE AMG又提供了“满血”的M256 3.0T以及M177的4.0T动力。但说实话，尽管它的4MATIC四驱系统配合四轮的电子限滑，具备一定的非铺装路面通过性，但若论运动，它或许难敌BMW X5；若论越野与个性表达，也难以与卫士DEFENDER相提并论。
路虎为什么被称之为“越野专家”？除了拥有非常夸张的越野几何，更得益于卫士DEFENDER搭载的ATRS路虎全地形科技，它的第二代智能全地形反馈适应系统，提供了相当丰富的越野模式，不需要自己学习怎么挂锁，甚至你都可以不需要知道什么时候用什么模式，它可以自动调整适应路况，让越野变得轻松省心。
雷克萨斯GX基于GA-F平台打造，跟丰田普拉多同源，也是三车中唯一采用非承载式车身结构的车型。通过全新的激光拼接冲压工艺，实现车体的高刚性，低重心和轻量化等特点。若是单论越野能力的话，卫士DEFENDER是这三台车最强的车型，不管是接近角、离去角还是动力层面都要完胜 GX550h和奔驰GLE。
卫士DEFENDER带有空气悬架，可抬升车身应对复杂地形，同时基础版车型原厂就有高达900毫米的涉水深度。而GX550h则更偏长途穿越，它的底盘虽然无法升高，但是带E-KDSS，通过电子控制实现稳定杆的液压压力释放，公路行驶时能有效抑制侧倾，越野时则可释放悬架行程提升通过性。
因此，在纯越野层面，我觉得卫士DEFENDER的兼容性更强，越野能力和可玩性都更加突出。而且路虎官方还提供丰富的运载附件，原厂就给你提供了非常多的附件，例如车顶平台、侧爬梯，还有侧挂包等等，而且后期也有大量改装方案，让车主能依个性打造属于自己的独特车型。
那么说到有个性，不得不提这一代卫士DEFENDER的外观设计，就四个字儿：非常成功。自它推出以来，"方盒子" 车型就成为了当下最流行的设计趋势 (之一)，以至于如今不少新车都多多少少有一点卫士的影子。但即便如此，卫士DEFENDER的设计与气场依然独一无二。
身着普拉多“华丽皮肤”的雷克萨斯GX，外观上虽也不错，很有雷克萨斯一贯的东方设计哲学，但个性鲜明度仍不及卫士DEFENDER；奔驰GLE则明确走豪华优雅路线，这一代气质更内敛秀气，少了几分外放的锋芒。
如今路虎的目标很明确，在保持卫士DEFENDER顶级越野能力的同时，让它成为一台全方位豪华的SUV。尽管设计充满硬派风格与历史元素，但内饰用料与工艺丝毫不逊于奔驰GLE。
看起来卫士DEFENDER的内饰很粗犷，却非常值得细细品位。比如说铝镁合金打造的双横梁中控台，包裹温莎真皮与细腻缝线，细节之处很到位了；还有车里的灰银色的饰板，其实被粉末喷涂覆盖，这种工艺最早出现在车底的保护层，质感原始而狂野；裸露的铆钉与粗木纹饰板，共同营造出独特格调——这种品味，许多车型试图模仿，却难及其精髓。
雷克萨斯GX550h在外观上着力颇多，内饰却略显保守。其中控布局和造型与丰田车型相似，尽管有着质感不俗的各种包覆材料，却总给人以功能大于形式的将就态度，在豪华氛围的营造上，与奔驰GLE及卫士DEFENDER存在一定差距。
作者结语：
综合对比下来，无论是雷克萨斯GX550h还是奔驰GLE，乃至BMW X5，这个级别有很多车跟卫士DEFENDER，其实并不存在严格意义上的竞争关系。所以说卫士DEFENDER在很多人心中，始终是一款独特且占据重要位置的车型。凭借D7x平台的赋能，它既能胜任日常驾驶，又能成为有格调且乐趣十足的大玩具——这或许正是路虎赋予这一代卫士的真正意义。你们觉得呢？欢迎在评论区一起聊聊！
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