新的水平对卧引擎横空出世 竟然来自中国？

比亚迪主要以电动车闻名，但最近将焦点转向了电动化的DM-i动力系统。这项技术结合了电动马达和汽油引擎，以提供低油耗和超过1,000公里的续航里程。

根据外媒Motor1的报道，现在这家中国汽车制造商正准备更进一步，将电动与燃油世界融合，创造出一种增程型电动动力系统：一颗水平对卧引擎将作为发电机，为油电系统充电。

如果这样的动力单元来自 保时捷 或 斯巴鲁，并不会让人感到意外，但与BYD联系在一起就更令人惊讶了。即便如此，该公司选择水平对卧引擎用于电动车仍有充分的理由。

与传统直列式引擎相比，水平对卧布局降低了重心，改善了驾驶动态。它还采用干式油底壳润滑系统，以减小尺寸和噪音，并配备定制的机油循环设计和针对水平对卧气缸配置优化的冷却系统。根据BYD的说法，在怠速和低负载条件下，这颗引擎的噪音仅比电动马达大1分贝——换句话说，实际上听不见。

这款新的2.0L涡轮增压水平对卧引擎，是专门为e4平台上的电动动力系统设计，更准确地说，是串联式混合动力车的增程系统。它的主要作用是作为发电机为电池充电。然而，BYD表示，在特定条件下，这颗水平对卧引擎也可以直接驱动后轴，输出272hp最大马力，扭力为38.7kg-m。

这颗引擎最初将用于仰望U7，这是一款超过5.18公尺长的轿车，来自比亚迪的高端品牌仰望汽车，于2025年初在中国发布，插电式版本的起价人民币628,000元。