bba或许会破防，但这就是现实

24年，奔驰在中国销量：71.4万台。
24年，宝马在中国销量：71.45万台。
24年，奥迪在中国销量：64.9万台。
24年，赛力斯中国销量：42.68万台。
25年1-11月，赛力斯累计销量：41.12万台。

在过去几年时间里，bba在我国的销量总体很稳定，基本上都在65万台到75万台之间徘徊，去年电动汽车市场竞争如此激烈，bba销量还能这么稳定，原因是他们选择大降价卖车，今年降价力度更猛，但bba销量还是出现下滑，今年上半年，奔驰卖了29.32万台，下滑14%，宝马卖了31.8万台，下滑15.5%，奥迪28.76万台，下滑10.2%，基本确定今年这三大豪华品牌在国内的销量远不如去年。

反观赛力斯，去年卖了42.68万台，今年1-11月，销量也差不多是这个数，12月赛力斯旗下所有品牌车型销量突破6万台毫无悬念，今年总销量极有可能突破48万台，越来越接近bba在国内市场的水平。这么多年了，总算出现一个能在价格、销量、技术、品牌上完全对标bba的国产豪华汽车品牌，确实不容易，只能说华为确实很给力。

本以为赛力斯去年59.46亿净利润已经够厉害了，没想到今年前三个季度的净利润就已经突破53亿，问界第四季度表现这么猛，赛力斯今年总的净利润突破80亿已经没有任何疑虑，可以说和华为合作够，赛力斯赚大了。但对于华为来说，鸿蒙智行汽车销量打败bba的意义更大一些，今年11月，鸿蒙智行销量创历史新高，突破8.1万台，1-11月，鸿蒙智行累计交付正式突破50万台，全年不到60万台也差不多了，和bba差距无限缩小，基本确定明年就能全面超越。

余承东也是够牛的，当初说要超越bba特斯拉，现在目标近在咫尺，当然40万级和50万级的SUV销量，已经超过奔驰宝马奥迪。那么大家觉得国产电动汽车能不能把bba车型的价格打到大部分人都能买得起呢？