丑小鸭说车
2025-12-13 17:03
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奥迪在中国为啥这么牛,合资车企的秘密,新势力要翻盘? 奥迪车在国内卖得比宝马奔驰稳,汽车之家数据显示终端价格波动小,换车的人越来越爱选它。三十年前一汽和德国搞合作,最早在长春建厂,当时深圳经济特区发展也快,双方互相借着东风。 早期技术转让时,德国师傅带中国工人慢慢学,现在供应链也本土化了,成本控制不错。像A6L这种车保有量明显比同价位竞品多,尤其年轻车主多了四成,可能是Q5L轴距加长后更适合家庭用。 不过这两年电动车涨势猛,奥迪转型慢被媒体议论,还跟经销商闹过矛盾。现在蔚来这些品牌抢市场,奥迪只能一边继续改款一边推电动车。事情还没完,到底谁能赢现在还看不准。
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2005年,雅阁在我国销量突破11.4万台。 2010年,雅阁在我国销量突破17.1万台。 2015年,雅阁在我国销量突破12.8万台。 2019年,雅阁在我国销量突破22.3万台。 2020年,雅阁在我国销量突破21.5万台。 2023年,雅阁在我国销量突破17.1万台。 2024年,雅阁在我国销量16.5万台。 2025年1-11月,雅阁在我国销量13.3万台。 雅阁这款车很成功,2005年销量突破11万台,2010年突破17万台,2019年是雅阁在巅峰时刻,卖了22.3万台,雅阁在我国市场累计销量突破350万台,作为五大合资B级车之一,这个销量确实相当厉害,要知道目前为止销量最高的国产车仅400万台出头,问题是帝豪的价格比雅阁低太多。 这几年新能源汽车发展速度确实很快,雅阁销量确实被打下来了,2019年到2024年,整体销量下滑接近6万台,今年前11个月累计销量大约13.3万台,全年大概率会跌破15万台。 雅阁换代很多次,最成功的是十代雅阁,十代改款雅阁也相当给力,保持颜值在线的同时,让整体车身造型看起来更加成熟稳重。但谁也想不到,十一代雅阁的外观来了一个180度转身,让很多人大失所望。如今的雅阁,只能依靠大降价来稳销量,还是国产新能源给力,不然今天不可能看到14万的雅阁,以前入门版落地都要小二十万。
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