全面电气化？800V高压平台+宁德时代5C超充，轴距2.9米或15万起？

2025年马上就要结束，若是此时让你总结一下今年的汽车市场有哪些品牌令人印象深刻，可能大家第一时间都会想起零跑、理想或者小米等新势力车企，毕竟它们创造了许多不可思议的纪录。不过若是将范围限制在合资阵营，日产应该是最具话题热度的品牌了，因为今年它就像“开了挂”一样，接连不断推出针对中国市场打造的车型，这不前几天我们就又从东风日产官方获悉，旗下全新中大型SUV——日产NX8车型官图正式发布。

要知道这是今年第4款针对中国市场打造的新车了，而且根据目前了解到的信息， 日产NX8会带来诸多技术亮点，比如它将作为东风日产天演架构下的全新旗舰车型满足用户对更高品质的期待。像是首发搭载800V高压平台+宁德时代5C超充技术，且从命名来看这将会是一款定位较为跨界的SUV，那么大家觉得它的出现能否让日产明年在国内市场日子好过些？咱们接下来就简单聊一下产品亮点。

首先还是外观方面，日产NX8继续沿袭日产家族V-motion设计语言，不过通过细节上的全新进化，使其个性感和辨识度大大提升。比如官方宣称新车拥有行业最长的2.4米贯穿式星环灯，点亮之后就很是吸睛，再配合平面化发光的品牌LOGO以及下方矩阵式大灯组，视觉效果颇具大气高级感。

而车身侧面就比较简洁了，甚至我们几乎没有感觉到哪里有“跨界”的味道，如果非要说和常规城市SUV有什么不同，那可能就是隐藏式水切、低面差设计，从而营造出较为光滑的型面，可这也和跨界不太沾边。另外从尺寸来看，日产NX8长宽高分别为4870*1920*1680mm，轴距达到2917mm，在中大型SUV阵营只能算是入门，不过提供五座布局没什么可担心，毕竟日产的外号是“移动大沙发”。

至于尾部，我个人感觉倒是挺有惊喜，因为日产NX8搭载由2064颗OLED组成的量子光幕尾灯，听起来就很拉风。按照官方介绍，该灯组可支持自定义灯语，未来OTA升级也会解锁更多玩法，因此辨识度无需多言。

可惜内饰设计没有公布，但我觉得大家应该能猜出大概，和日产N6、N7会有什么不同呢？最多就是多块屏幕来彰显它旗舰的身份。不过更多年轻朋友或许好奇，日产NX8是否会搭载鸿蒙座舱，以满足对智能化体验的较高要求。但可以确定的是，高配车型会搭载激光雷达，只是不清楚这套高阶辅助驾驶系统的实际表现怎样，毕竟日产还没有这方面的“经验”。

最后再看动力，日产NX8会提供增程和纯电两种版本供大家选择，前者是搭载一台1.5T发动机，最大功率为109kW，而驱动电机的峰值功率为195kW，综合来看能够满足对性能的较高要求，但目前没有四驱系统的消息。纯电车型则是提供两种功率版本，分别为215kW和250kW，个人感觉这种差距没什么必要，性能并不会有质的不同，反而会让大家觉得低配车型没有考虑的必要。不过官方表示日产NX8纯电版会标配800V高压平台和全新一代宁德时代磷酸铁锂电芯的云盾电池，但续航里程和充电时间依旧是秘密。

总结：如今合资品牌的日子并不好过，尤其是日产等日系品牌，甚至此前有消息传出日产在本土已经开始靠卖总部大楼度日，所以中国市场的份额很是重要，直接关系到它能否继续生存下去。那在这样背景下，日产NX8是否会在价格上带来惊喜呢？若是15万左右起售，大家觉得能火吗？欢迎留言讨论！