黄少华
“传统豪华车体验全方位落后，我们已处于技术断代的位置。”岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓的一番话，在2025年末的中国汽车界激起了千层浪。
12月10日，岚图汽车旗下全新车型——岚图追光L在北京上市。作为行业唯一同时拥有全域800V智能超混、5C超充与63kWh大容量电池，同时全系配备华为乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱5以及百万级底盘配置的豪华旗舰轿车，其27.99万-30.99万元的定价，超出了所有人的预期，也被认为能与BBA“掰手腕”的车型，甚至被称为“小尊界”。
它的出现，标志着中国汽车品牌在豪华车市场的竞争已从价格战转向价值定义权争夺战。
事实上，当“破晓”二字成为岚图追光L上市发布会的核心主题时，这已不仅是一个诗意的营销修辞，而是一场精心设计的价值宣告。在这个看似寻常的词语背后，隐藏着岚图对自身定位、市场格局和行业未来的三重深刻思考。
在发布会后的群访时，岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放表示：“我们特别希望在中国新能源汽车快速转型的时刻，中国新能源轿车能够撼动燃油车的市场，曾经被德系、日系传统豪华燃油车所统治的市场。”
这句话背后，也点名了“破晓”的战略意图——岚图不再满足于在新能源赛道上跟随，而是要以挑战者的姿态，向传统豪华品牌的最后堡垒发起总攻。
认知革命
中国豪华车市场正经历一场结构性变革。长期以来，30万元是中国品牌难以逾越的价格天花板，而30万元以上市场则被BBA等传统豪华品牌牢牢掌控。
这种市场格局的形成，源于长达数十年品牌认知的积淀。岚图汽车CBO邵明峰坦率指出：“人心中的成见是一座大山。马上就2026年了，在30万级豪华轿车里，部分消费者还是看不到国产新能源豪华车的巨大飞跃，或者是对我们国产的新能源豪华车，或豪华轿车的巨大飞跃感知感不太够。”
然而，这座大山正在松动。中国汽车工业协会数据显示，2025年前三季度，中国品牌在30万元以上高端乘用车市场的份额已突破40%，较3年前翻了一番。
这一变化的背后，是中国新能源汽车技术的全面突破和消费者认知的悄然转变。
对于岚图而言，“破晓”首先意味着品牌发展阶段的根本性转变。作为东风汽车集团旗下的高端新能源品牌，岚图经历了从0到1的初创期、从1到10的成长期，如今正站在从10到100的爆发期门槛上。追光L的上市，标志着岚图完成了“轿车+SUV+MPV”全品类高端产品矩阵的布局，具备了系统性参与豪华车市场竞争的完整能力。值得一提的是，岚图汽车成为央国企中首个累销销量突破30万辆的高端新能源车企，持续引领和助推中国车企不断向新、向上发展，不断加速汽车大国向汽车强国的发展进程。
可以说，“破晓”主题的设定，正是要直面这座“大山”，用产品力之光穿透认知的黑暗。
岚图的策略，不是硬碰硬地宣称自己已经超越，而是通过构建全新的价值坐标系来实现“降维打击”。传统豪华车强调品牌历史、工艺传承、身份象征；岚图追光L则主打技术领先、体验革新、场景契合。当一辆车能够提供410公里纯电续航、5C超充、华为乾崑智驾、百万级魔毯底盘时，它实际上已经重新定义了“豪华”的技术标准。
这种标准重塑，正是市场“破晓”的本质——不是替代，而是升维。
价值重构
岚图追光L上市引发的讨论，实质上揭示了传统豪华品牌与中国品牌之间日益明显的“技术代差”。
在电动化平台方面，当BBA仍在推广“油改电”产品时，中国品牌已推出第三代甚至第四代纯电专属平台。岚图追光L搭载的全域800V岚海智混技术，实现了410公里的全球混动轿车最长纯电续航，同时支持5C超充技术，充电20%-80%仅需12分钟。
此外，在智能化配置方面的差距更为显著。追光L搭载最新的华为乾崑智驾ADS 4系统，配备29颗高性能传感器，包括192线激光雷达和4D毫米波雷达，实现了车位到车位的全程智能导航，并根据国内用车场景和用户习惯做了大量匹配和优化工作，能够让小白司机瞬间拥有超越十年老司机的驾驶能力。
相比之下，同价位的BBA车型多数仍停留在非常基础的驾驶辅助功能，而这些现在看来非常基础的智能辅助驾驶能力，依然需要额外付出很高的选装费用，且对于国内用户习惯和驾驶场景和规则方面的匹配和应用方面，短板较为明显。
底盘技术方面，岚图追光L拥有百万级智能魔毯底盘、空气悬架和全向10度后轮转向系统，转弯半径仅5.55米。传统豪华品牌虽也有类似配置，但通常只出现在顶级车型上，且价格往往是追光L的两倍以上。
另外，中国品牌正在重新定义豪华车的“标准配置”。岚图追光L的“标配即满配”策略，直接挑战了传统豪华品牌的“选装溢价”商业模式。
在座椅配置上，追光L前排标配10点式按摩、通风加热功能，副驾驶配备符合NASA标准的真零重力座椅。这些配置在BBA同级车型中，往往需要额外支付数万元选装。
座舱体验方面，追光L搭载的鸿蒙座舱5支持全场景语音交互、跨设备无缝流转和超级桌面功能，实现了与手机生态的深度整合。传统豪华品牌的车机系统在流畅度、生态丰富度和智能化程度上已明显落后。
安全配置上，追光L搭载全维防碰撞系统CAS 4.0，支持130km/h的AEB主动刹车和eAES增强紧急转向功能。这些主动安全技术在同价位BBA车型中往往缺失或功能受限。
更值得关注的是，岚图通过追光L瞄准了一个特殊的用户群体：“新时代中坚力量”。这群人有着共同的特征：接受新事物能力强，不盲从品牌光环，注重实际体验，追求全面价值最优解。
卢放在群访中描述道：“他们是一帮不盲从的，有自己主见的，追求全面价值最优解的一种人。”这个群体的崛起，本身就在松动传统豪华品牌的市场根基。
岚图追光L要做的，就是成为这个群体价值认同的物质载体，加速市场的“破晓”进程。
重塑格局
岚图追光L的“破晓”宣言并非孤立事件，而是中国汽车品牌集体突破的一个缩影。在豪华车的各个细分市场，中国品牌正展现出强大的竞争力。
在超豪华领域，比亚迪仰望U8凭借四电机独立驱动和原地转向等创新技术，打破了百万级豪车市场的传统格局；在性能车市场，蔚来ET9搭载的全线控智能底盘和自研智能驾驶芯片，重新定义了豪华智能电动车的技术标准。
华为通过与赛力斯、奇瑞、江淮等企业的深度合作，推出了问界M9、智界S7等一系列高端产品，其智能座舱和智能驾驶体验已形成差异化优势。小米汽车虽入局较晚，但凭借其生态整合能力和用户运营经验，也在高端市场迅速打开局面。
这些中国品牌的集体突破，正逐步改变全球豪华车市场的竞争格局。
卢放在群访中特别强调：“我们要把关键核心技术研发出来，带动国内的汽车零部件企业，一起形成中国汽车产业链，这是我们央国企要去做的事情。”
可以说，中国汽车产业的真正突破，不在于个别企业的销量增长，而在于整个产业链的价值提升。岚图作为“链长”企业，通过技术创新带动供应链升级，通过品牌向上拉动产业链价值，这才是更深层次的“破晓”。
除了国内市场外，今年，中国品牌出口有望达到700万辆的历史性新高。可以预见的是，未来几年，海外市场将成为中国品牌最大的增长空间。
岚图汽车自2022年启动出口业务以来，已进入挪威、芬兰、丹麦、荷兰、保加利亚、捷克等欧洲国家，并计划扩展至意大利、西班牙、德国等市场，同时布局中东、东南亚、南美等区域。根据岚图指定的“6655”计划，到2030年，将覆盖六大洲、进入60个国家，建成500家销售服务网点，海外累计销量突破50万辆。
在群访中，卢放多次强调“不要内卷，要向外卷”，也体现了这种格局——中国品牌的竞争焦点不应是内部厮杀，而应是一起做大高端市场的蛋糕，共同挑战全球豪华品牌的市场地位。
结语
当BBA的销售仍在介绍品牌历史时，岚图的体验专家已经带客户感受魔毯底盘如何过滤颠簸，华为乾崑智驾ADS系统如何自主泊车，鸿蒙座舱如何实现手机车机无缝流转。
以“破晓”为名，岚图追光L不仅宣告了一款新车的上市，更宣告了一个新时代的开启。在这个新时代里，豪华的定义权不再专属于百年品牌，技术的话语权不再垄断于传统巨头，价值的评判标准不再固守于过往经验。
在破晓时分，追逐那束定义未来的光。而这束光的方向，正由中国汽车人自己把握。从这个意义上说，岚图追光L，恰如其名。
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