Eletre也要出插混版！莲花For Me正式申报，2026年年内上市

近日，从工信部最新一期汽车目录中获取一组莲花For Me的申报图，新车为 Eletre的插混版车型，已于2025年12月9日在武汉工厂正式亮相，基于EPA平台打造的中大型轿跑，预计将于2026年年内上市。动力上，搭载2.0T插混系统，CLTC纯电续航可达420km。

外观方面，新车整体与现款Eletre纯电版基本保持一致，前脸封闭外八式前格栅+两侧獠牙设计，给人很强的视觉冲击力。两侧月牙状大灯组，十分犀利。

双色车身设计，看上去年轻运动。低矮的车身、溜背式尾部设计、隐藏式门把手，以及前翼子板的配备超大的导风口设计，可以更好的降低风阻，同时看起来更具运动气质。配有全新的超大尺寸轮毂+Brembo前六活塞制动卡钳更显战斗力。尾部，细长的黑化贯穿式尾灯组两侧加入两个超大出风口，以及下部宽大的扩散器，降低风阻，提升整车的下压力，提高加速度。新车的长宽高分别为5103/2019/1630mm，轴距为3019mm，与纯电版Eletre相比仅高度降低6mm。

内饰方面，新车预计延续现款纯电版Eletre的内饰设计，中控台将采用细长的内嵌式全液晶仪表盘，搭配悬浮式中控大屏的设计布局。座椅采用4座式设计。

动力方面，新车搭载2.0T发动机+3电动机组成插电式混动系统，系统综合最大功率为952Ps，搭配70kWh的电池组，0-100km/h加速不足3秒，CLTC纯电续航为420km，并支持6C快充，SOC从30%-80%充电仅需8min。底盘系统集成了双腔双阀空气悬架、CCD阻尼自适应系统、主动式尾翼及专为莲花定制的倍耐力LTS高性能轮胎。车辆还搭载了基于品牌赛道经验开发的DPM动态性能管理系统，旨在提升车辆动态极限与驾驶容错率。关注我们，了解更多新车消息。