汽车大公司
“占据中国市场半壁江山、价格在10万元级的国民车，难道就不配拥有好用的城区辅助驾驶吗？”
在2025地平线技术生态大会上，创始人余凯向行业抛出的这个问题。实际上，这也是过去一年车企们“充分内卷”想证明的事。
年初，车企接连提出“智驾普惠”的概念，努力把更多辅助驾驶功能下放到平价车型上。年尾，地平线对智能驾驶产业现状重新审视深，希望向行业传递的一个清晰信号：智能驾驶的竞争正在从技术参数的军备竞赛转向技术普及的生态竞赛。
01
技术普惠的路径：不做“巨星”，要做“舞台”
地平线将自己定位为“机器人时代的Wintel（微软英特尔商业联盟）”。余凯回顾了计算平台的发展，个人电脑时代由微软与Intel定义，移动互联网时代属于Arm与Android。而在从数字智能迈向物理智能的拐点，地平线清晰界定了自己的角色——不做“本体”，而是成为产业基座的赋能者和基石建造者。
这一战略选择的背后是“全维利他”的生态信仰。
与行业内某些全栈解决方案提供商不同，地平线从创立之初就确立了开放路线，甘居产业基座。地平线副总裁兼首席架构师苏箐在演讲中指出：“一个好的工程能力和一个好的组织能力，是一个公司至关重要的发展基座，我称之为工业母机，在应对整个不确定的世界的时候，这是唯一能确定的。”
十年间，地平线完成了技术底座的三次进化。从最早推动定点计算、面向ADAS场景的伯努利架构，到面向高速NOA实现从感知到预测高效计算的贝叶斯架构，再到面向全场景NOA高效支持交互式博弈的纳什架构，最终到最新发布的面向通用机器人计算的黎曼架构。
这一演进并非单纯追求算力数字，而是遵循地平线2016年提出的“智能计算新摩尔定律”，追求算法效率、硬件效率和灵活性的最优解。
余凯将AI计算比喻为硅基世界交响乐：“BPU计算是一流的交响乐团，编译器是杰出的指挥，算法则是优秀的作曲。”这种协同思维，使地平线能够在十年间将计算性能提升超过1000倍，远超传统摩尔定律。
02
HSD Together模式：从“卖芯片”到“卖服务”
地平线2025年推出的“HSD Together”算法服务模式，标志着其商业战略的重大转型。
“我们在思考面对这样的挑战，地平线能做什么？能不能够去扮演好我们的角色，做好我们的本分。我们的回答是以更开放的商业模式，比开放更开放，去跟我们的合作伙伴一起向高同行。”余凯解释道。
HSD Together模式下，地平线与合作伙伴进行明确分工——地平线提供覆盖产品开发全周期的“算法服务”，包括数据服务与艾迪SaaS平台、专业的算法适配工程与咨询服务、以及最核心的基座模型授权；合作伙伴则聚焦于系统集成测试、车型适配开发、功能定制开发、硬件与底软交付。
这种合作模式产生的效果是显著的。余凯介绍，“HSD Together算法服务模式的根本目的，是让合作伙伴能够基于地平线已验证的成熟智能基座，将产品开发中的人力投入、算力消耗与上市周期，均大幅降低90%。”
首搭地平线HSD辅助驾驶系统的 星途ET5和深蓝L06，在上市短短两周内HSD激活量已超12000辆，成功将城区辅助驾驶体验带入15万元以内的主流市场。这一成绩单，验证了HSD Together模式的有效性。
更值得注意的是，地平线宣布基于单颗征程6M芯片的城区辅助驾驶解决方案即将量产上车，这意味着成熟可靠的城区智能驾驶体验，即将覆盖到10万元级的国民车市场。首批合作伙伴包括博世、卓驭、轻舟智航、电装、酷睿程、智驾大陆等。
03
地平线的双重使命：智能汽车是起点，通用机器人是星辰大海
地平线的技术影响力早已超越汽车范畴。余凯在大会上指出：“地平线已成为中国最大的消费类机器人计算平台，旗下地瓜机器人上市产品超过100款，连接着超100家上下游合作伙伴与10万余名开发者。”
这一布局体现了地平线对未来技术趋势的预判：从智能汽车到通用机器人，是一个自然的演进路径。在大会上，地平线发布了两大具身智能开源模型——具身智能小脑基座模型HoloMotion和具身智能大脑基座模型HoloBrain，展示了其向更广阔领域扩展的雄心。
地平线的生态建设不只停留在产品和商业层面，还延伸到人才培养和社会价值创造。地平线旗下地瓜机器人已与500余所大中小学合作，培养未来产业人才。
余凯特别分享了两个跨越年龄界限的开发者故事：一位是12岁的“小小全栈工程师”，作为清华AIR-地瓜机器人具身强化营最年轻的破格录取学员，他在国际黑客松比赛中获奖；另一位是全球“年龄最大”的RDK开发者François MOCQ，他用行动证明了创新热情永不设限。
这种广泛、包容的开发者生态，是地平线构建技术护城河的重要组成部分。从扫地机器人、割草机、泳池清理机器人到网球陪练机器人，地平线的计算能力正驱动智能全面覆盖日常生活场景。
“我们的使命，是赋能智能汽车和无处不在的机器人，与合作伙伴一起，推动人类生活更安全、更美好。”
04
大公司视点
地平线从征程2到征程6，地平线用五年时间实现芯片累计出货量突破1000万套。未来3至5年，地平线希望与所有生态伙伴携手，共同实现“城区辅助驾驶方案HSD千万量产”的下一个里程碑。
当越来越多的十万元级国民车搭载地平线的智能驾驶系统，在从“能用”到“好用”再到“人人可用”的进程中，地平线不仅提供了技术方案，更提供了一种新的产业价值观——最好的技术不应只是少数人的尖端玩具，而应成为多数人的日常工具。
这一理念或许正是中国智能产业从追赶走向引领的关键所在。
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