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2025年12月12日，长安汽车董事会会议室内，一项议案获得全票通过：聘任赵非为公司总裁。
这距离他上一项重要任命——2025年7月被提名为新组建的“中国长安汽车集团有限公司”总经理，已过去近半年。
1. 双职合一：从集团统帅到业务主帅
对于外界而言，过去几个月可能有些困惑：赵非究竟是中国长安汽车集团的总经理，还是长安汽车股份的总裁？
现在答案清晰了：他两者都是。这绝非简单的头衔叠加，而是新长安战略架构落地的核心一步。
今年7月，一家资产超3000亿元、整合了117家分子公司的新央企——“中国长安汽车集团有限公司”在重庆正式挂牌成立。赵非被任命为该集团的党委副书记、董事、总经理。
那是一项集团层面的战略性任命。而12月12日的董事会决议，则是在上市公司层面，赋予他具体执掌最核心的汽车业务板块（重庆长安汽车股份有限公司）的权力。自此，战略制定者与战略执行者合二为一。
作为集团总经理，赵非参与制定“打造世界一流汽车集团”的顶层设计；作为上市公司总裁，他将直接指挥阿维塔、深蓝、长安启源等品牌，冲锋陷阵。
2. 技术老将的使命：驾驭“新汽车”远征
选择赵非执掌业务帅印，是新长安在关键转折点的深思熟虑。他是一位在长安体系内成长了近三十年的“老将”。1996年加入，从发动机技术主管、工艺所所长等岗位扎实做起。历任长安汽车战略规划部部长、副总裁、执行副总裁。曾调任长安福特汽车有限公司执行副总裁，具备国际合资公司管理经验。在集团层面担任过总裁、董事长等要职，熟悉全局运作。
他的履历完整覆盖了研发、生产、战略、合资、集团管理全链条。这正是“新长安”所需要的领军人。新长安的野心远不止于传统造车。其目标是到2030年实现整车销量500万辆，其中新能源占比超60%，并冲刺全球汽车品牌前十。
未来十年，它计划在新汽车领域投入超过2000亿元，将汽车定义为“可进化的智能汽车机器人”，并布局飞行汽车等前沿领域。赵非深厚的技术背景，与这家立志成为“智能低碳出行科技公司”的企业基因高度契合。
3. 落子背后的棋局：整合、突围与担当
此次任命，也是新长安一系列密集调整的收官之作。近期，其旗下品牌阿维塔、深蓝汽车均完成了董事长换帅。一套聚焦新能源与智能化、权责更清晰的全新管理阵容已然就位。与此同时，董事会将“战略与投资委员会”更名为“战略、投资与可持续发展委员会”。
一词之增，标志着可持续发展与ESG（环境、社会和治理）被提升至核心战略层面。这步棋精准呼应了新长安作为国家级汽车央企的三大使命：整合资源，突破智能网联新能源核心技朮，保障产业链安全；作为“鲶鱼”，以技术创新驱动行业竞争从“价格内卷”向“价值比拼”升级；作为重庆首家央企总部，带动成渝地区汽车产业集群发展，成为“重庆造”走向全球的名片。赵非肩上的担子不轻。
2025年上半年，长安汽车在新能源销量同比增长49.1%的亮眼数据下，也面临着行业激烈价格战导致的利润承压。如何统筹规模、利润与长期战略投入，是巨大考验。
结语
赵非手中持有长安汽车23.86万股A股股票，个人利益与公司发展深度绑定。这像是一个象征：从技术员到总裁，他的职业生涯已与长安血脉交融。
如今，站在新央企的甲板上，他不仅要驾驭长安这艘大船穿越激烈的市场红海，更肩负着开辟中国汽车产业价值“新蓝海”的期待。董事会决议案的通过，既是权力的赋予，更是一份沉甸甸责任的开始。
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