是什么原因让你10年都不换车?
没钱只是一个原因,更大的原因就是,现在的车辆质量实在太好了,好到了人们根本就不需要换车的地步。
我的一个朋友买的是2009年的 明锐,现在已经跑了160000km,说实在话,这车用起来确实很省心,到现在油耗和新车没有什么区别,而且也没有烧机油。

这车开了10多年,总共换过12条轮胎,一个电瓶以及一套火花塞,其他的就没有再换过,到现在连发动机皮带都没换过。
不过哥们每次去保养的时候。4s店都强烈建议他换发动机皮带,可他就是不愿意换,也不知道他这样高危险行驶,哪天真的皮带断裂了,可该怎么办?
还有个哥们买的是2014年的奥迪A6L,当时是顶配版本,但直到现在还在开。

他的企业效率相当不错,且这十几年来赚的钱越来越多,目前这车已经跑了15万km,可以说陪他跑遍了大江南北。
但如果你现在坐在这车里,内饰感觉就像新的一样。这车一直是专人专开,从来就没有受过委屈,10多年里一直在4s店保养,基本保持了原车的风采。
至于很多人觉得德系车10年之后容易出小故障的问题,他的这款车还真的从来没有出现过。这些年除了换一些易损件之外,也没有什么烧机油或者其他的掉顶棚之类的德系车通病。

他说自己年纪大了,公司的经营状态也比较稳定,也不需要自己天天出门跑业务,有什么事情交给下面人去做就可以。且现在也不是车给大家伙争面子的时代,没必要再去换什么好车了。
也就是说,现在的人不管是有钱人还是没钱的人,似乎都放弃了换车的打算。对于节约使用来说,这肯定是个好事情,可对于提升消费来说,这样的问题就很大了。
我看可不可以这样,由国家牵一个线,大量把我们的二手车运送到非洲这些贫穷国家地区去,他们在那里焕发第二春。我之前看有旅游博主的报道,非洲的二手车跑几十年的都有。

而有些人不愿意换车的原因也是因为有恋物情结,一辆车跟了自己十几年,实在不愿意将他们送到拆卸厂去拆卸,若将他们运到贫穷国家,让他们有个好的归宿,也会了结他们的心愿,让他们愿意换车。
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