G87 M2的底盘解析来了！但它有个不合理的设计！

新势力的OTA升级，我们说得够多了，这次奥迪E5 Sportback首次OTA正式推送，我个人认为是为我们观察传统豪华品牌在智能电动时代的软件研发与发布节奏提供了一个窗口。同时本次E5 Sportback升级内容涵盖四大领域、超两百项优化，我觉得是一次不折不扣的大版本更新，其模式更接近于“厚积薄发”的阶段性大推送，而非“小步快跑”的频繁迭代。 以我的经验来看，这种模式的优势在于，更新内容通常经过较为充分的内部测试，版本稳定性理论上更有保障，比较符合传统豪华车用户对可靠性的高期待。 与此同时，E5 Sportback这次升级，在底层交互逻辑和视觉体系上进行了扎实的全面优化；也在上层应用，同时也在上层应用（如副驾协同导航）和生态内容（如语音形象）上进行创新，这或许是一条兼顾稳定性与创新性的折中路径。 在我眼里，E5 Sportback此次更新只是起点，后续OTA是否能保持相近的力度与质量，并逐步缩短迭代周期，将是衡量上汽奥迪软件实力的关键指标。 #我的车今天好像有情绪了# #AUDI迎来大规模OTA#

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