日产NISMO品牌新布局 从赛道技术到公开销售车系的全面扩张

日产 汽车与 日产 赛车与定制公司于 12 月 16 日共同宣布，将透过多项新措施强化 NISMO 品牌定位，借由赛车运动、公开销售车型与传承事业的全面布局，进一步提升 日产 的整体品牌价值。

NISMO 起源于 1984 年，最初以「日产 Motorsports International」之名成立，负责 日产 赛车用车辆与零组件的开发、制作与赛事营运，长期活跃于赛道与拉力等多元竞技领域。随着公开销售性能套件与改装车型的推出，NISMO 逐步建立起全球知名度。自 2013 年起，NISMO 正式成为 日产 旗下高性能子品牌，并于 2022 年与 AUTECH 整合，成立现行的 NMC，持续负责高性能车型与定制相关业务。

此次公布的品牌发展方向，与 日产 目前推动的「Re:日产」产品方针相互呼应。该策略中所定义的「Heartbeat Models」，被定位为能够体现品牌情感与核心 DNA 的关键车款。NMC 将透过赛事活动与 NISMO 产品线的持续强化，支持这项产品策略，并以性能技术的演进作为品牌发展的重要基础。

在赛车运动领域，日产 与 NMC 将延续「Road to track, track to road」的核心概念，持续从 Super GT、Formula E 等顶级赛事中累积技术与经验，并回馈至公开销售 NISMO 车型的开发。同时，也将持续投入以公开销售车为基础的 Super Taikyu 超级耐久赛，并评估参与更多元的竞赛类型，作为下一一代高性能车型的技术验证平台。

公开销售车方面，日产 规划进一步扩充 NISMO 车系阵容。目前全球销售的 NISMO 车款数量为 5 款，未来将扩增至 10 款，并同步拓展销售市场。在量产规模上，日产 设定于 2028 年前，将由现行约 10 万辆提升至 15 万辆，海外市场占比也将由约 40% 提升至 60%。在产品附加价值的创造上，NMC 亦将评估与外部伙伴展开合作，扩大 NISMO 车型与定制业务的发展弹性。

此外，自 2026 财政年度起，日产 与 NMC 计划引入以赛事为目的的原型车项目，透过实际参与比赛，加速硬件与软件层面的技术验证与成熟，并作为未来 NISMO 公开销售车型扩展的重要基础。透过赛车与公开销售车开发流程的整合，强化双方在技术、人员与经验层面的交流。

在传承与复刻修复方面，NMC 指出，全球汽车复刻市场目前规模约为 5,000 亿日元[1CNY=21JPY]，并预期至 2032 年将成长至 1.2 兆日元[1CNY=21JPY]。NMC 将以第二代 Skyline GT-R为核心，持续扩展修复、Restomod 以及原厂零件销售业务，未来也将依市场需求，逐步增加对应车型与服务地区。

NMC 社长兼 CEO 真田裕表示，NISMO 持续在 日产 车款中扮演强化性能形象与推动技术创新的角色，未来也将把相关元素延伸至 日产 其他产品线。透过赛事活动、定制业务与传承事业的同步推进，NMC 将持续深化 NISMO 在 日产 品牌架构中的定位。