粉碎引入BYD插电动力传闻！丰田声明油电技术全部自主研发

去年传出 丰田 将在新车上引入 BYD 的 DM-i 插电式油电动力消息，但 丰田 近日于社交平台上正式否认，不会采用中国 BYD 的插电式混合动力，并强调品牌的核心混合动力技术一定是自主研发，仅有纯电动力方面有合作。

针对引入 BYD 插电式混合动力的传闻，丰田 在社交平台上明确表态，混动 与 PHEV 是品牌核心技术，全部自主研发，长年累积全球用户与市场经验，并基于自家架构、软件与热效率研究，属于完整且早已成熟的技术体系。显然不需要和 BYD 合作。

目前 丰田 已经在新一代 RAV4 PHEV 上引入全新第六代油电系统，前轴马达首度采用 SiC 碳化矽半导体，体积更小、电能转换效率更好，功率提升至 150kW，使得总体综合输出达到 304 匹水准，结合全新 22.7 kWh 锂电池，纯电续航达 100 公里。

同时全新第六代油电系统新增 DC 直流快充介面，最大可支持 50kW 充电功率，30 分钟便可将电量自 10% 回补至 80%，而原本的 AC 交流电慢充升级为 11 KW 规格，充电功率是旧款的 2 倍，充电时间也大幅缩短，甚至还支持 V2H 的外接供电系统。