全新宝马X7前脸大改，双肾格栅更低，保留分体大灯，保留V8引擎

兄弟们，最近外媒那帮狗仔队又立功了，偷拍到了全新一代 宝马X7的路试谍照。

看到谍照之后，我心里头总有一种说不出来的感觉，发现宝马现在的设计是越来越放飞自我了，完全不顾老粉们的死活，确实有点儿过分了。

好吧，先不喷了，还是聊聊这车的外观造型吧。

正面看，那个标志性的分体式大灯还在！我知道很多兄弟到现在都接受不了这个眯眯眼，但宝马似乎是铁了心要走这条路。

更夸张的是中间那个双肾进气格栅，比现款还要大！位置更低！感觉要把路面的空气都吸干似的。

保险杠也变得方方正正的，但总觉得少了点以前那种优雅的霸气，不知道你们怎么看。

侧面有个细节很有意思，传统的门把手不见了，取而代之的是一种类似“鳍片”的小突起。

官方说是为了空气动力学，为了降低风阻。但我怎么觉得这配置在东北的冬天，一旦冻住了，比隐藏式门把手还难搞啊。

车窗造型倒是没咋变，还是那个大块头的味道，没啥可指摘的。

车尾虽然裹得严严实实，但看那轮廓，贯穿式尾灯是没跑了。毕竟现在连几万块的国产车都标配这东西，宝马作为旗舰肯定不能落下。

排气管还是四出的，看着就很得劲啊，证明这车肚子里还是有货的！

聊聊动力，这才是咱们最关心的。

之前大家都在担心宝马会不会脑子一热全搞电动，把燃油版砍了。现在可以把心放肚子里了！外媒的消息是，燃油版和电动版（iX7）会共用一个架构。

没错，还是那个CLAR平台的升级版。虽然有人会喷这是“油改电”或者“电改油”，不够纯粹。

但对于咱们燃油车死忠粉来说，这意味着V8发动机保住了！大概率还是配轻混系统。

至于那个电动版iX7，据说M版本或者Alpina版本能爆发出900马力。900匹啊兄弟们！拖着这么大个全尺寸SUV，一脚电门下去，那推背感估计能把早饭给挤出来。

生产方面，这车还是在美国斯帕坦堡工厂造。听说那个工厂还要造一台硬派SUV，直接对标奔驰大G。

宝马这是想通了？终于知道光靠X7这种城市SUV是打不过大G的？

如果引进中国，这车得卖多少钱？

咱们参考一下现款。现在2024款的X7，指导价是103.9万到172.9万。

但是！兄弟们都知道，现在豪车市场卷得厉害，现款X7在终端是有优惠的，入门版裸车很多地方80多万、90万就能谈。

等到2027年新款上市，起步价估计还是会在100万-105万左右。刚上市肯定没优惠，甚至搞不好还要加价（虽然现在加价很难了，但宝马旗舰的尿性难说）。

它最大的对手是谁？毫无疑问，还是奔驰GLS。

在中国市场，GLS就是这个级别的“老大哥”，销量一直压着X7打。GLS那种豪华感和排面，确实是宝马目前比较欠缺的。

另外，路虎揽胜也是个难搞的对手，虽然修不好的路虎，但人家气场足啊。

还有个潜在对手，别忘了咱们国产的仰望U8，虽然现在看是新能源越野，但到了2027年，国产豪车的品牌力上来了，绝对会分走一部分X7的客户。

总之，这台全新X7，技术上肯定更强，但设计上估计又要引起一波血雨腥风的争论了。

兄弟们，你们觉得这新造型能打几分？评论区喷起来！哈哈。