念寒车评
昨天晚上，也就是12月16日，备受期待已久的欧拉5终于上市了。
不过这车的价格一出来，念寒我确实稍微愣了一下。9.98万起？甚至还有个限时换新价9.18万起？这还是那个动不动就卖十几万，只喊着更爱女人的欧拉吗？
由此不难看出，在吉利银河E5和比亚迪元PLUS的双重夹击下，欧拉终于意识到了危机，若是不降身段，真的很难在紧凑型SUV这个修罗场里活下去。
不废话了，先来聊聊这车外观设计。
说实话吧，念寒看到这车后，有点儿恍惚了，这不就是个“好猫PLUS”吗？
还是那个熟悉的封闭式前脸和圆灯，但要是细看的话，车头的折角变锐利了，前包围的通风口也大了，没那么软萌了，反而多了点狠劲。
讲真，这招挺聪明的，既保留了家族辨识度，又不想把男性用户拒之门外。毕竟光靠女性市场，路确实越走越窄。
尺寸上，4471mm的车长，2720mm的轴距，比好猫大了一圈，标准的紧凑型身材。
这尺寸放在现在，跟元PLUS（2720mm轴距）打个平手，比银河E5（2750mm轴距）稍微短了那么一点点。
至于内饰的话，我觉得得好好聊聊，因为有点意思。
比如使用了大面积的格纹织物面料，官方称之为“松弛感”，我有啥说啥吧，这玩意儿看起来确实挺温馨的，有那种居家沙发的范儿。
但问题是，这是一台车啊！你们想过没有，万一洒点咖啡或者奶茶啥的，这织物面料清理起来，我拍胸脯保证，绝对会让你们怀疑人生，别问念寒怎么知道的，因为我不想说了。
不过，车机系统这次是下了血本。第三代Coffee OS，关键是接入了DeepSeek！
再来说说动力和续航，这也是绝大多数消费们最关心的方面。
全系150kW电机，这参数就是照着元PLUS和银河E5抄的作业，大家都一样，动力够用，谁也别笑话谁。
电池是蜂巢能源的磷酸铁锂，480km和580km两个版本。
说到这儿，我估计有不少车友早就看上这台车了，但不知道该怎么选购版本。
别急，念寒可以给你们个建议，其实没那么复杂。
既然都考虑买电车了，首先考虑的就是家里有没有充电桩，还要看平时在市区是否跑得多。
如果以上两点都能够满足的话，我个人觉得480km版本（45.3度电）完全够了，毕竟车轻点还省电。
但凡要是有跨城需求，或者工作生活在北方的车友，还是咬碎牙上580km版本（58.3度电），那多出来的100公里续航，在冬天就是你们敢不敢开暖风的底气。
差点忘了说了，我就觉得这车最大的亮点，也是卖点之一，其实是智驾。
虽然9.98万的入门版肯定没有，但高配车型给了激光雷达，用了Coffee Pilot Ultra系统，支持城市NOA。
在12-13万这个价位能买到带激光雷达的车，欧拉这次确实是想搞技术平权。
要知道，同价位的元PLUS还在用基础的L2，银河E5虽然车机溜，但智驾硬件也没这么卷。
车友们，9.98万起的欧拉5，你们觉得这个定价合不合理呢？会不会考虑入手一台呢？
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