奔驰纯电VLE预告图发布，将于2026年3月10日全球亮相并计划国产

梅赛德斯-奔驰官方近期释放了一组全新纯电动车型VLE的预告图，这款车型将是基于其全新VAN.EA纯电架构平台的首个产物。从已知信息来看，新车将提供前驱与四驱版本，车内座椅最多可布局8个，并支持800V电气架构。其全球首秀时间定于2026年3月10日，此外，该车型未来计划在福建奔驰投入国产化生产，在VLE车系之后，品牌还将推出VLS系列车型。

预告图着重展示了新车的前部设计，头灯组采用了品牌最新的家族化风格，内部集成了两个三叉星徽造型的灯组元件，上方辅以贯穿式的光带。车辆前脸预计为封闭式设计，从轮廓判断其饰板可能具备发光功能。预告图中车辆使用了棕色漆面，其质感显得较为沉稳。

结合早期被捕捉到的测试车影像，能观察到新车侧面轮廓的一些趋势，它的前挡风玻璃倾斜角度与缓缓下滑的车顶线条连接得颇为流畅，整体的车身腰线位置似乎比在售的奔驰V级更高，侧窗部分的比例则显得相对紧凑。新车还配备了隐藏式门把手和一套五辐式轮圈。车尾的可见细节不多，能够辨识出它装有一个小型扰流板，尾灯为纵向排列，具体样式有待实车发布后方能确认。

关于车辆的研发进程，已有信息表明它完成了包括风洞实验在内的一系列严苛测试。在一段从斯图加特至罗马、长达1100公里的长途实测中，车辆仅需在途中进行两次快速补能，每次约15分钟，便可完成全程。在蜿蜒山路与意大利城镇的狭窄街巷中，其后轮主动转向系统被认为提供了较好的操控体验。车内预计将搭载奔驰最新的MB.OS操作系统。

这款纯电VLE的推出，意味着梅赛德斯-奔驰正在将其电动化产品序列向多功能车领域进一步拓展。VAN.EA架构的应用，为其在空间布局、电驱性能及补能效率方面提供了新的基础。国产化信息的确认，也预示着这款车型未来将更直接地面向本地市场需求。从仅有的预告图和测试车形态来看，它试图在延续厢式车实用传统的同时，融入更多现代电动车的设计语言与科技配置。其最终的产品形态与市场表现，有待2026年春季的全面揭晓。