12月1-14日乘用车零售76.4万辆 新能源车零售47.6万辆

近日，乘用车市场信息联席会公布了12月上半月的销售数据。从12月1日到14日，全国乘用车市场零售量达到76.4万辆，与去年12月同期相比下降了24%，但较上月同期微增2%。今年以来，累计零售量为2224.7万辆，同比增长5%。厂商批发方面，同期数据为73.4万辆，同比去年12月下降31%，环比上月下降15%；今年累计批发量为2749.9万辆，同比增长9%。

新能源车市场表现较为突出，12月上半月，新能源乘用车零售量为47.6万辆，同比去年12月略降4%，环比上月增长1%。今年以来，新能源车累计零售量达到1194.8万辆，同比增长18%。从渗透率看，新能源零售在整体市场中的占比达到62.3%。厂商新能源批发量为45.7万辆，同比去年12月下降15%，环比上月下降14%；今年累计批发量为1421.3万辆，同比增长26%，批发渗透率同样为62.3%。

回顾具体周度情况，12月第一周，全国乘用车市场日均零售4.2万辆，同比去年12月同期下降32%，环比上月同期下降8%。进入第二周，日均零售提升至6.7万辆，同比降幅收窄至17%，环比上月增长9%。这种波动可能反映了市场在月初的调整和后续的恢复趋势。批发数据也呈现类似模式，第一周日均为4.3万辆，同比下降40%，环比下降18%；第二周日均为6.2万辆，同比下降22%，环比下降13%。这些变化显示出短期内的销售节奏并非均匀，而是存在一定的起伏。

从整体来看，12月上半月的车市数据透露出一些值得关注的信号。零售端虽然同比有所下滑，但环比呈现小幅上升，这可能与年末促销活动或消费者购车计划有关。新能源车的表现相对稳定，尽管同比增速放缓，但渗透率维持在较高水平，显示出市场结构的持续转变。批发数据的下降幅度较大，或许反映了厂商在库存管理或生产安排上的调整，以避免年末压货风险。

今年以来，车市整体保持增长态势，累计零售和批发数据均实现同比提升，但增速有所分化。新能源车领域，零售和批发的累计增长分别为18%和26%，显示出较快的扩张步伐，不过近期同比数据的下滑也暗示市场可能进入一个调整阶段。渗透率超过60%是一个标志性节点，说明新能源车已成为市场的重要组成部分，但未来走势还需观察政策环境和消费需求的变化。

在分析这些数据时，不应简单归结为单一因素。季节性影响、经济环境波动以及行业内部的竞争态势，都可能对销售产生作用。例如，去年同期的基数较高，可能导致今年同比数据的下降；而上月同期的环比增长，或许得益于市场活动的推动。新能源车的渗透率提升，既反映了技术进步和消费者接受度的提高，也可能与燃油车市场的相对疲软有关。

总结来说，12月上半月的车市数据呈现混合图景：整体零售量同比下滑但环比微增，新能源车保持较高渗透率但增速放缓。这种局面可能预示着年末车市在平稳中带有不确定性，市场的动态调整仍在继续。展望后续，随着年底冲刺阶段的到来，销售数据或会出现进一步变化，但整体趋势仍需以更长期视角审视。