全新宝马iX1内饰曝光，全景iDrive系统上身，预计2027年正式亮相

这几年，自主品牌在新能源汽车上真正实现了弯道超车，无论是新势力品牌，还是传统车企新的子品牌，都在销量和声量上压得合资品牌抬不起头。即使是曾经高高在上的合资豪华品牌，比如奔驰、宝马、奥迪，在新能源车型的销量上也可谓惨淡。比如宝马的 iX1，上个月的销量只有1326辆，甚至不及某些国产新能源车销量的零头。但宝马依旧不曾放弃在新能源领域的布局，旗下车型也不断在推陈出新，全新宝马iX1如今就在进行了道路测试。

日前，我们从海外渠道获得了全新宝马iX1的内饰谍照，新车此次最大的升级就是搭载了一系列 Neue Klasse新世代技术，延续了iX3的设计理念，采用了全景iDrive系统，就是大家俗称的天际屏。新车预计在 2027 年正式亮相，未来也将引入国内销售。

先来聊聊此次曝光的内饰，可以车内配备了全景iDrive系统，一条带鱼屏横贯挡风玻璃下方，据推测其尺寸为 17.9 英寸，当然这个设计在国内车型上也开始流行起来了。另外， 悬浮式中控屏的尺寸也不小，中控台进行了重新设计，像换挡杆、控制按钮等细节元素看起来与全新iX3相差不大。

外观上，全新宝马iX1也进行了重新设计，家族标志性的双肾型进气格栅变得更加纤细，大灯组的设计与全新iX3上的看起来一样。下方则设计了尺寸较大的进气口，内部为熏黑处理，保险杠线条看起来变得更加柔和，有助于提升空气动力学性能。

车侧的线条也较为流畅，整体营造出了溜背的效果，但弧度并不夸张，后排的头部空间能够得到保证。轮拱处微微向外凸出，营造出了宽体的效果，运动感更加强了。另外，全新宝马iX1依旧采用了隐藏式门把手设计。

车尾变得较为圆润，但也有不错的层次感，顶部扰流板变得更加扁平化，牌照悬置架的位置则往下更靠近保险杠。尾灯组目前看起来采用了熏黑处理，质感上应该不错。

动力方面，全新宝马iX1预计与全新宝马iX3有很多相似之处，比如800V架构、高效电机等。作为参考，全新宝马iX3 50 xDrive双电机版车型综合输出功率为463马力，综合扭矩为645牛米，配备108.7千瓦时电池组，续航里程可达805公里。

总的来说，作为宝马入门级新能源车型，全新宝马iX1主要在外观、内饰方面进行了较大升级，也具备了一定的竞争力。但如今国内新能源车型的更新速度之快可谓前无古人，甚至堪比手机、电脑的更新速度，2027年甚至2028年的市场竞争状况可能会更加激烈也说不定。届时全新宝马iX1是否还有足够的硬实力，也还是未知数。那么，对于全新宝马iX1您怎么看？欢迎评论区留言讨论~