试驾锐胜M8：三排都是商务舱，15万也能开出头等舱质感

现在15万级想买台像样的MPV，要么空间局促，要么配置寒酸，想找台兼顾商务、家用、营运的全能车，简直比登天还难。直到在厦门试驾了 锐胜M8后，才发现：原来15万也能开出30万的质感，这台“全场景舒享大型MPV”是真的把“性价比”玩明白了！

先说说第一眼的感觉，锐胜M8的颜值完全不像这个价位的车。前脸设计很有辨识度，格栅像一片松林立在那，日行灯亮起来的时候，自下而上的流动效果，高级感满满。5317mm的车身长度配上大气的轮毂，开在路上回头率不输几十万的合资MPV。

坐进车里，最关心的空间问题也解决了。锐胜M8“三排都是商务舱”，真不是吹的！3200mm的轴距可不是摆设，175cm的身高，坐第三排腿能伸直，还有610mm的余量，完全没有以前坐MPV第三排那种憋屈感。

二排的座椅更是绝了，通风、加热、按摩全都有，累了一键切换零重力模式，躺着跟在飞机头等舱似的。而且隔音效果超棒，外面的噪音基本听不见，聊天、休息都特别安静，配上丹麦Jamo音响，音质绝了。

更惊喜的是储物能力，7人满员状态下，后备箱仍能轻松塞进18个20寸行李箱，再加上全车36处置物空间，家庭休旅的杂物、商务出行的文件都能找到地方放。

开起来的感受更是超出预期。底盘很稳，无论是高速路段的平稳巡航，还是市区拥堵路况的低速行驶，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感被过滤得很好，不会觉得晃，家里老人孩子坐着也不容易晕车。跑高速的时候，动力输出很平顺，超车、加速都不费劲。

续航也是满满的惊喜，增程版搭载50万级SUV同款深度米勒增程器，10分钟即可补能50%，CLTC综合续航高达1420km，全程百公里亏电油耗仅6.2L，换算下来每公里成本低至几分钱，比很多家用轿车还省。纯电版同样表现亮眼，20分钟补能就能续航330km，560km的长续航完全能满足日常通勤与周末短途游。

智能配置方面，虽然是15万级的车，但锐胜M8一点没缩水。14.6英寸的中控屏反应很快，用起来跟手机一样丝滑，语音控制也特别灵敏，支持四川话、广东话，说一句“打开空调”“导航到海边”，马上就能响应。还有L2级辅助驾驶，高速上开长途的时候，自适应巡航和车道居中功能特别实用，能减轻不少驾驶疲劳。

最让人惊喜的是它的性价比！政策叠加优惠后，起售价才12.98万，还送38800元的超值权益，终身质保、5年免费基础保养、36期0息贷款。不管是自己家用，还是做商务接待、营运创富，锐胜M8都能胜任。

总的来说，锐胜M8真的是一台“全能MPV”。它既有商务车的体面，又有家用车的舒适，还有营运车的实用，15万级的价格能开出30万级的质感，真的很难得。如果你正在找一台能覆盖全场景的MPV，锐胜M8绝对值得一看。