五款配置、纯电或增程可选，福特智趣烈马明日上市值不值得看？

日前，我们从江铃福特官方获悉，新车将于明日（12月19日）上市并同步开启交付，发布会时间定在当日下午15点，从产品推进节奏来看，福特智趣烈马并未采用长期预热的方式，而是在完成预售之后迅速进入上市与交付阶段。这种节奏对于关注中大型新能源SUV的用户而言更偏务实，意味着价格、配置与实际用车之间的时间间隔被压缩，观望成本相对较低。从预售信息看，智趣烈马共规划五款配置，覆盖纯电与增程两种技术路线，预售区间价格在22.98-28.28万元之间，价格段落与主流新能源中大型SUV形成直接重叠，核心竞争力并非单一参数，而是通过动力形式、空间体量与配置完整度来建立产品区隔。

承载式车身定位，向城市使用场景靠拢

外观与采用非承载式结构的福特烈马BRONCO不同，智趣烈马在产品定义阶段就选择了承载式车身方案，这也决定了它在驾驶逻辑和用户人群上的取向。整车更多面向日常通勤、家庭出行与中长途自驾，而非强调低速攀爬或高强度越野。

在造型层面，智趣烈马保留了Bronco Sport的设计元素，例如偏直立的前脸轮廓、相对平直的车身线条以及强调力量感的轮拱造型，但整体比例和细节明显向城市SUV靠拢，风阻控制与视觉重心更贴近日常使用需求。这种处理方式使其在保持品牌辨识度的同时，不会对城市停车、上下车或高速行驶造成负担。

车身尺寸接近中大型SUV主流水准

从车身参数来看，智趣烈马的长宽高分别为5025/1960/1825mm，轴距达到2950mm，这一组合已经进入中大型SUV的核心区间。较长的轴距为座舱纵向空间提供了基础，也为后排腿部活动范围和后备厢纵深留出了余量。在实际使用场景中，这样的尺寸更适合家庭多人出行或携带大件行李的需求，同时在高速巡航时也有助于提升车身稳定性。结合承载式结构，其整体定位并非强调通过性参数，而是通过体量与空间匹配日常高频使用场景。

内饰布局强调信息集中与驾驶可读性

进入车内，智趣烈马的内饰设计没有走复杂路线，而是围绕驾驶信息呈现进行布局。中控区域由三块屏幕组成，包括15.6英寸2.5K分辨率的Mini-LED中控屏、8.8英寸液晶仪表以及70英寸AR-HUD抬头显示系统。三者之间功能分工明确，中控屏负责车辆设置与娱乐功能，仪表显示行车核心信息，HUD则在驾驶过程中减少低头频率。车机系统搭载高通骁龙8255芯片，在多任务处理和界面响应方面具备硬件基础，日常导航、语音交互与应用切换的流畅度更接近当前主流水平。对于用户而言，这种配置并非单纯追求屏幕数量，而是更强调使用过程中的信息效率。

智能与出行功能围绕实际使用展开

在功能层面，智趣烈马并未简单堆砌概念，而是围绕出行与驾驶场景进行配置整合。越野360全景影像系统不仅用于狭窄路段泊车，在非铺装路面或复杂地形下同样可以辅助判断轮胎位置。智能旅行路书功能则更偏向自驾用户，通过路线规划与记录功能，降低长途出行的准备成本。此外，车辆支持手机无线充电、语音AI大模型交互、21扬声器音响系统以及7.5升冷暖车载冰箱，这些配置并非单独存在，而是围绕车内停留时间较长的使用场景展开，例如露营、长途自驾或多成员家庭出行。全景天窗的加入也进一步提升了座舱采光条件。

五座空间布局更注重日常舒适性

智趣烈马全系采用五座布局，没有引入七座版本，这一选择在一定程度上减少了对第三排空间妥协的需求。前排座椅标配加热、通风及记忆功能，符合中大型SUV在舒适性层面的基础期待。在高配车型上，后排座椅提供电动调节和加热功能，这类配置在长时间乘坐或冬季使用场景中更具实际意义。空间布局的核心思路并非单纯追求乘坐人数，而是围绕五名乘员在不同路况和出行周期中的舒适度展开。

储物能力兼顾日常与新能源结构优势

在储物方面，智趣烈马的后备厢常规容积为497升，满足家庭出行、行李箱或露营装备的基本装载需求。由于车身尺寸较大，后备厢开口与纵深对实际使用更友好。纯电版本额外提供前备厢，容积为160升，可用于存放充电线、随车工具或不常用物品，这种设计在新能源车型中逐渐成为实用配置，能够提升车内整洁度，同时减少后备厢空间被零散物品占用的情况。

增程动力方案覆盖长途与城市双场景

动力系统是智趣烈马的重要分支之一。增程版车型搭载1.5T涡轮增压发动机+前后双电机组合，发动机最大功率为110kW，前电机功率130kW，后电机功率180kW。电池容量为43.7kWh，在CLTC工况下可实现220km纯电续航。在满油满电状态下，综合续航里程达到1220公里，这一数据更适合频繁进行跨城出行或对补能便利性有要求的用户。增程结构在高速路况下能够保持较稳定的能量输出，也减少了对充电条件的依赖。

纯电版本更偏向固定出行半径用户

纯电版智趣烈马采用前后双电机布局，前电机功率130千瓦，后电机功率202千瓦，电池容量提升至105.4千瓦时，CLTC续航里程为650公里。这一配置更适合通勤半径相对固定、充电条件完善的用户。在实际使用中，大容量电池可以减少充电频率，对于城市通勤和中短途自驾都具备可行性。同时，双电机布局在加速和高速并线过程中能够提供更直接的动力响应。

辅助驾驶系统覆盖复杂路况识别

在智能驾驶辅助方面，智趣烈马搭载福域辅助驾驶系统，整车配备包含激光雷达在内的多种高精度传感器。该系统不仅覆盖常规道路行驶辅助，还针对越野或非铺装路况提供风险预警功能。这种设计思路并非单纯强调高速或城市道路，而是结合车辆可能出现的多场景使用情况，提升驾驶过程中的信息获取能力。对于用户而言，这类功能更多体现在安全冗余和驾驶负担的降低，而非完全替代驾驶行为。

全文总结：产品取向清晰，配置差异决定选择方向

综合来看， 福特智趣烈马并未试图用单一卖点覆盖所有用户，而是通过增程与纯电两种动力路线、五款配置差异来形成选择空间。承载式车身、五座布局以及偏城市化的设计逻辑，使其在中大型新能源SUV市场中形成相对清晰的产品定位。对于注重续航弹性和长途出行的用户，增程版本更具适配性；而对充电条件成熟、日常通勤占比高的用户而言，纯电版本在使用成本和行驶体验上具备自身优势。智趣烈马的核心价值并不在单项参数，而在于整体配置与实际使用场景之间的匹配程度。