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在全球全新一代卡罗拉的概念车刚刚发布、还未量产之际，中国市场抢先迎来了专属的改款卡罗拉： 一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌 L 都进行了轴距加长，同时升级了车机和内饰，完全贴合国内用户的喜好。
一汽丰田改款卡罗拉：外观更像普锐斯，轴距加长 50mm
一汽丰田的改款卡罗拉，外观进行了重新设计，全新的锤头鲨大灯和更简洁的前保险杠，让它看起来很像轿车版的普锐斯。
这款车的核心变化是轴距加长了 50mm，达到了 2750mm，直接提升了后排的腿部空间 —— 这是国内消费者非常看重的参数;这个轴距长度甚至超过了已经在欧洲停售的丰田 Avensis，但还是比凯美瑞的 2825mm 短一些。
车身的其他部分和老款区别不大，车尾增加了贯穿式的 LED 灯带，这个设计借鉴自一汽丰田的另一款长轴距卡罗拉衍生车型亚洲狮。
内饰的升级幅度更大：
- 中控台重新设计，采用了更简约的横向线条，取消了实体按键，更换为 12.9 英寸的悬浮式中控屏，搭配 8.8 英寸的全液晶仪表盘
- 中央扶手区域重新优化，布局更简洁，同时升级了更快的无线充电
- 前排座椅更换为带一体式头枕的新样式，同时更新了座椅材质
- 全系列标配丰田 Safety Sense 3.0 驾驶辅助系统
广汽丰田雷凌 L：更贴近美版卡罗拉，车机升级为华为 HiCar 5.0
广汽丰田的雷凌 L 是一汽丰田卡罗拉的姊妹车型，外观基本延续了老款雷凌 GT 的设计，风格更接近美版卡罗拉，看起来更运动;同样也升级到了 2750mm 的长轴距，但从外观上几乎看不出和老款的区别。
内饰布局和一汽丰田卡罗拉基本一致，但采用了不同的内饰饰板;核心的升级是车机：搭载了基于高通 8155P 芯片的华为 HiCar 5.0 系统。
动力与上市信息
一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌 L 都提供燃油和油电混动两种动力选择：
- 1.2T 涡轮增压发动机：最大功率 114 马力
- 2.0L 自然吸气发动机：最大功率 170 马力
- 1.8L 油电混动系统：系统综合功率 135 马力所有版本都匹配 CVT 变速箱，采用前置前驱布局。
- 美规卡罗拉（上图）和欧盟版卡罗拉轿车（下图）。
改款的雷凌 L 和卡罗拉将会在未来几周内在中国上市，售价还未公布，并且这些外观和车机的升级，不会应用到中国以外市场的卡罗拉车型上。
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