鸿蒙智行，目标100万台，截止11月完成率：52.7% 理想，目标64万台，截止11月完成率：56.5% 蔚来，目标44万台，截止11月完成率：63.1% 小米，目标35万台，截止11月完成率：101.4% 零跑，目标50万台，截止11月完成率：107.2% 小鹏，目标35万台，截止11月完成率：111.9% 这是头部新势力车企去年定下的2025年目标销量，小米、小鹏、零跑三家已经提前完成目标，如果零跑12月份销量再次突破7万台，那全年销量就可以突破60万台，零跑定下的2026年目标是100万台，如果明年能实现今年的销量增速，肯定能完成目标。 而鸿蒙智行、理想、蔚来只完成一半左右，所以可以确定没办法完成2025年目标销量，理想和鸿蒙智行把今年目标定那么高，可能是源自于他们去年疯狂的销量，2024年的新势力车企，最疯狂的就是问界和理想，一个能打的都没有。 但鸿蒙智行和理想怎么也想不到2025年的小米、小鹏、零跑这么猛，小米猛到第三季度净利润7亿元，零跑也盈利了，小鹏亏损迅速弱小。 虽然鸿蒙智行销量距离目标有点远，但核心销量的问界仍然很成功，首先让M7逆风翻盘，其次让M8成为40万级SUV销冠，另外M9继续稳坐50万级SUV销冠，赛力斯今年前三季度净利润突破53亿，全年突破70亿没有悬念。

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