2018年,宝马3系在我国卖了:15万台。
2019年,宝马3系在我国卖了:10.9万台。
2020年,宝马3系在我国卖了:16.7万台。
2021年,宝马3系在我国卖了:17.1万台。
2022年,宝马3系在我国卖了:16.3万台。
2023年,宝马3系在我国卖了:14.6万台。
2024年,宝马3系在我国卖了:14.4万台。
2025年1-11月,宝马3系在我国卖了:12.9万台。
宝马1975年推出3系,至今全球销量突破2000万台。3系在我国的销量还不错,2019年销量首次突破10万台,2020年到2022年是这款车的巅峰时刻,年销量都在16万台以上,而且当时没有优惠可言,连入门版都要35万以上,顶配版落地价已经来到40万级别。
2023年国产电车全面崛起,宝马3系销量快速下滑,跌破15万台,去年卖了14.4万台,今年前11个月卖了12.9万台,全年应该也是14万台出头,和去年基本一致。宝马3系之所以能稳住销量,全靠打骨折换来的,如今入门版跌至20万出头,顶配版跌破30万,和几年前相比,落地价少了十多万,不得不说国产电车就是给力,连豪华车的价格都给打下来了。
宝马3系底盘前悬是双球节麦弗逊独立悬挂,后多连杆悬架。内饰设计有很大变化,也用上了大屏幕。至于3系的价格还会不会进一步下探,就看国产车接下来给不给力了。
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