丁院士神预言成真！竞争不过中国新能源，欧盟认怂放弃全面禁燃！

没想到，4年前丁院士一语成谶，狠狠打了不少大殖子的脸。

2021年，中国科学院院士丁仲礼在一次电视专访中，谈到西方国家的减排承诺。他当时面带微笑，语气平和但斩钉截铁地说：“我在这给你讲，西方这些国家就是放空炮的，你以为他们会真减排吗？ 咱走着瞧。 ”“他们就是形成一个文件，倒来倒去，倒到后面就没有了。 ”

当时丁院士的言论没少被抨击，什么欧洲是真环保，人民利益优先，不像中国经济发展优先，什么言论太尖锐，什么自己做不到就不要去质疑别人等等。当时听起来很刺耳，现在只觉得好笑。

据多家媒体报道，当地时间12月16日，欧盟委员会公布一项提案，拟撤销原计划于2035年起全面禁售燃油新车的计划，取而代之的是允许部分插电式混合动力车和配备燃油增程器的电动汽车上市。新提案要求，与2021年相比，2035年汽车二氧化碳总排放量必须减少90%，剩余的10%的减排需要通过使用生物燃料、电子燃料和欧洲制造的低碳“绿色”钢来抵消，而原目标为100%减排，有人说，这只是一个提案，还没确定一定执行，但是我告诉你，禁售燃油车绝对实现不了，甚至欧洲这个90%的目标都达不成，不信咱们走着瞧。

咱们再回顾一下，欧洲2035年禁售燃油车的这个闹剧啊，2021年7月提出立法建议，随后各国之间反复拉扯，2022年6月，欧盟27国环境部长同意这项建议，2023年3月，欧盟正式批准2035年碳排放禁令，所有汽车公司必须实现销售所有新车二氧化碳排放量减少100%。

排放量减少100%，意味着不光是燃油车，插混和增程式车型也不能销售，也就是完全销售电动汽车，当时来看，这项政策非常超前，很多人盛赞欧洲是为了全球生态环境做贡献，是有责任的有担当的表现，现在呢？事实证明，欧美国家的远期规划，听听就好，千万别当真，容易被打脸。

看数据，2024年欧洲新能源乘用车总销量达294.5万辆，同比下降2.1%，渗透率只有22.7%。克罗地亚、斯洛伐克、波兰等多个欧洲国家的新能源渗透率不到5%。还有10年时间，欧盟如何达到汽车二氧化碳总排放量减少90%的目标？

反过来看咱们，虽然没提什么哪一年全面禁售燃油车，但是新能源汽车的渗透率已经超过50%，谁在打嘴炮，谁在干实事，一目了然。

不光是因为达不成目标，欧洲各个国家还有其他的小心思，路透社报道，德国、意大利一直在大力游说推翻该禁令，因为它们的新能源转型确实算不上成功，担心本国车企在新能源汽车转型时期输给竞争对手，尤其是输给中国车企。

去年3月31日，欧洲议会欧洲人民党党团主席曼弗雷德·韦伯（Manfred Weber）在接受德媒采访时就声称，“中国从欧盟目前的气候政策中受益太多”，欧洲对燃油车的禁令是一个严重的产业政策错误，应当在6月的欧洲议会选举之后对此问题作出“补救”。可是哥们，禁售燃油车是你们提出来的，竞争不过了，现在怪我们了？真是滑天下之大稽。

还记得某位主持人写的《穹顶之下》吗？还记得2010年这位主持人对于丁院士的采访吗？她站在道德高地质问，丁仲礼一句““那我就要问你了，中国人是不是人？为什么同样的一个人，就应该少排？”就把对方给“噎死”了。CNN，BBC等西方媒体就铺天盖地炒作“中国温室气体排放量超过了所有发达国家之和”，但是事实证明，环保只是西方纸糊的“贞节牌坊”，只是它们用来对付我们的武器。而相信欧洲环保谎言的圣母，少部分是蠢，但是大部分是坏。

现在欧洲要取消2035年燃油车禁令了，不知道他们又要如何跳出来，为自己的精神祖国洗地，但是无论如何，中国新能源汽车全球领先的事实，无法改变了，欧洲的汽车产业，要么尽量拖延燃油车禁售和贸易保护的慢性毒药，要么放开新能源市场被中国车企正面击败。两杯毒药，总归要选一杯的。