星途ET7动力信息曝光，增程纯电续航182-726公里，轴距达3米

在新能源中大型SUV这个高手林立的赛场，每一位新选手的亮相都需要携带足够的“硬通货”才能引发关注。近日，工信部的新车申报目录为我们揭示了星途品牌即将推出的旗舰SUV——ET7的核心动力与续航信息；这款车不仅以恰好3米的轴距和近5米的车身彰显了其旗舰定位，更在动力架构上同步推出了纯电与增程两种主流路线，且在每种路线下还细致地划分了不同的续航版本，其意图很明显：旨在用一套覆盖广泛的组合拳，满足从纯电崇尚者到实用主义增程用户的不同需求。

审视其外观， 星途ET7采用了符合当下主流审美且颇具辨识度的设计。车头部分，贯穿式的日间行车灯带与可点亮的“EXEED”英文标识融为一体，下方则是竖向布局的分体式大灯组，整体营造出科技与稳重并存的视觉感受。车身侧面线条修长简洁，隐藏式门把手和镀铬窗线属于这一级别的标准配置。

车尾同样以贯穿式尾灯组呼应前脸，增程版车型采用了隐藏式排气布局。其车身尺寸长宽高分别为4988/1975/1710毫米，轴距为3000毫米。这是一个非常典型的“大五座”SUV体格，与同品牌的星纪元ET相比，车身长度有所增加，预示着其乘坐与载物空间可能更为充裕。此外，申报图中车顶清晰的激光雷达装置以及车身多处的传感器，也几乎明示了高阶智能驾驶辅助系统将成为其核心科技配置。

本次信息的重中之重，无疑是其多样化的动力与续航配置。纯电动版本搭载了来自宁德时代、容量为97.682千瓦时的三元锂电池组。根据申报信息，它提供了两种续航版本：续航726公里的版本预计为后驱单电机车型，驱动电机最大功率230千瓦；续航682公里的版本则预计为双电机四驱车型，在前桥增加了一台最大功率123千瓦的电机。这样的搭配兼顾了长续航出行和强劲性能两种用户诉求，其中超过720公里的续航能力在当前市场已处于第一梯队。

更具市场洞察力的或许是它的增程版方案。该车型搭载一台最大功率115千瓦的1.5T发动机作为增程器，并配备来自得壹能源或国轩高科的磷酸铁锂电池。值得注意的是，电池提供了39.816千瓦时和39.9168千瓦时两种容量，对应的纯电续航里程分别为203公里和182公里（测试工况预计为CLTC）。虽然驱动电机的具体性能参数尚未公布，但超过180公里的纯电续航里程，已经能够确保大多数日常通勤场景可以完全用电驱动，显著降低使用成本。这种“大电池”增程策略，正日益成为解决里程焦虑、提升日常纯电体验的有效路径。

从星途ET7已披露的信息脉络中，我们可以解读出其清晰的产品策略：通过纯电版本树立高端、高性能的科技形象，角逐对续航和品质有更高要求的市场；同时，凭借纯电续航扎实、实用性突出的增程版本，切入更广阔的家庭用户市场，与现有主流选手展开竞争。而全系预埋的高阶智能驾驶硬件，则是其参与智能化竞赛的关键入场券。

当然，一款车型能否真正成功，还取决于多个尚未完全揭晓的变量：内饰的质感与智能座舱的交互体验、智能驾驶系统的实际成熟度与覆盖场景，以及最终那个具有杀伤力的定价策略。在强敌环伺的中大型新能源SUV市场，星途ET7展现出了全面的纸面实力和清晰的市场企图心。它是否能为星途品牌打开新的向上空间，成为一位有力的“破局者”，接下来的正式发布与市场反馈将给出答案。