福特智趣烈马上市，22.98万起带露营buff，可城可玩可野

近日， 福特智趣烈马在南昌完成上市暨首批车主交付，这款定位“全地形露营SUV”的新能源车型正式入市。新车共推出增程版与纯电版两种动力形式，满足不同用户的出行需求。远湾增程版官方指导价22.98万、墨钻增程版官方指导价24.98万、长滩增程版27.28万；墨钻纯电版25.98万、长滩纯电版28.28万。

当下中大型新能源SUV市场已是红海，前有新势力拼智能，后有传统车企拼成本，福特选择从“城市+露营+越野”的细分场景切入，旨在为多元化生活出行需求提供全能选择。先看基础盘，福特智趣烈马明确不做纯粹的越野玩具，也不做单纯的城市通勤车。其产品核心逻辑是“比越野新能源更城市，比城市新能源更越野”，通俗来说就是“可城、可玩、可野”。

福特智趣烈马两种动力版本直接覆盖不同需求：增程版配43.7kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航220km，综合续航1220km；纯电版配105.4kWh电池组，CLTC续航650km，而且是800V高压平台，快充23分钟就能补能到80%。增程版解决了里程焦虑，1220km的综合续航，跨省露营完全不用规划充电桩，且220km纯电续航也可实现城市纯电通勤；纯电版的800V平台是当前主流高端配置，高效补能基本满足城市与城郊出行需求。

再看越野能力，毕竟挂着“烈马”的标，越野基因不能丢。新车全系标配智能四驱，长滩版本有前后机械差速锁，30°接近角、32°离去角、600mm涉水深度，这些数据都是越野硬指标，应对郊外土路、浅滩完全没有压力。还有个实用功能叫“烈马掉头”，能实现3米级最小转弯半径，在狭窄山路或者林间小道里，这个功能解决车辆行驶空间不足，提升车辆灵活性。

此外，福特智趣烈马配置了8种全地形模式+越野360°全景影像+透明底盘，组成540°全景视野，极大程度降低了越野操作门槛，尤其对喜爱户外的越野新手助力很大，这也是从“小众越野”转向“大众全场景”的关键设计，越野老炮毕竟是少数人，能帮助大多数越野爱好者完成户外露营和轻度穿越，才是福特智趣烈马的初衷。

既然谈到了城市通勤，就不得不提舒适性和智能化配置，首先车身采用承载式结构，搭配铝合金前双叉臂、后五连杆独立悬架，这组配置平衡了车辆的稳定性和舒适性，解决了传统硬派越野车日常驾驶舒适性缺失的问题。智能化方面，新车搭载了英伟达双Orin-X芯片+31个感知硬件（含激光雷达），支持高速领航辅助以及遥控泊车。智能座舱方面，新车配置了70英寸AR-HUD+高通骁龙8255芯片，支持多场景语音交互。

真正的差异化优势，还是在露营场景的针对性设计。首先是一键升顶，顶部全景天窗可抬高增加36厘米车内高度，关键是能智能感应风雨，10秒自动关闭，户外露营遇到变天不用手忙脚乱；其二是一键成床，不用搬行李，放倒座椅就是近2米的大床，长途自驾或者露营过夜都很实用，解决了户外休息的核心需求；第三是山野厨房，尾门自带能承重18公斤的桌板，配合6.6kW外放电功能，煮个火锅、烤个串都没问题。这三个功能精准戳中了当下露营的痛点。

上市现场还有个细节，智趣烈马车队摆成“30”字样，致敬江铃和福特30年合作。这个情怀背后，其实是体系能力的支撑。双方合作三十年，服务过百万用户，构建了产品、技术、制造、服务、生态的完整体系。对消费者来说，这不是空话，直接关联的是全国300多家经销商、覆盖200多座城市的实车品鉴和后续服务能力，这也是传统车企对比新势力的核心优势之一，尤其对买“露营越野车型”的用户来说，异地穿越时的售后保障比什么都重要。

写在最后：

从市场角度看，现在的中大型新能源SUV，要么主打空间舒适，要么主打高端智能，而能真正覆盖城市通勤、户外露营、越野场景的车型并不多。据悉，2023年全球自驾游人数占国内出游总人数的74%，露营、越野等户外需求仍在持续增长，这部分用户的需求还没被完全满足，他们需要一台车既能满足日常通勤，又能应对周末露营的复杂路况，还得有针对性的户外配置。

总的来说，福特智趣烈马没有走“堆料炫技”的路子，而是精准瞄准了“露营+越野+城市”的细分场景。22.98万的起售价、至高5.8万的权益，加上均衡的产品配置，让它在红海市场里有了差异化的竞争力。对福特来说，这台车不仅是中国新能源市场的战略产品，更是品牌向“全场景生活方式”转型的试金石。