老路说车
从第一代长头绿装“大解放”的家喻户晓，到平头柴143的风靡一时，再到J6、J7牵引车引领重卡市场，解放卡车始终以“大解放”的形象深植中国百姓心中。即便后续有虎V、虎H等轻卡车型问世，也属轻型商用车范畴，小卡领域车型始终空白。圆满的喜讯在一汽解放2026全球合作伙伴+大会上传来，解放悦图系列小卡重磅亮相！自此，解放卡车家族实现“大小圆满”。
悦图系列小卡以“多元动力、灵活适配、品质传承”为核心，锚定城乡短途物流、商超配送、建材运输、个体经营等细分场景。作为填补小卡领域空白的战略级产品，解放悦图系列小卡涵盖纯电、燃油、CNG燃气多动力矩阵，以全场景覆盖的产品布局，正式宣告解放卡车进军小卡市场，实现了解放卡车从重、中、轻到小型的商用车全品类覆盖。
实拍车型为悦图纯电仓栏后双胎版，这款3.5吨级纯电小卡通体采用云雾蓝配色，视觉温馨，质感细腻，十分符合年轻卡友审美。前脸微凸短头设计不仅看上去萌动可爱，同时还可增加安全性，发生撞击时，微凸短头可起到极大的吸能作用，缓解碰撞冲击力，有效减少因车身变形对车内人员造成的伤害。
三电配置方面，搭载57.9kWh大容量电池和峰值功率达110kW的高效扁线电机，动力强劲。搭配解放自主的整车控制策略，可根据不同行驶工况智能调节动力输出与能量回收，最大限度减少能量损耗，经济节能。此外，集成式E206电驱桥的加持简化了传动结构，从而减少能量损耗，让动力传递更加直接高效。
加强型E206电驱桥与后185 R14双胎设计切实提升整车承载性和行车稳定性，全车轮胎为185 R14真空胎，兼顾了灵活性与承载性，既保证了车辆在狭窄路段、城乡街巷的行驶通过性，又能应对各种复杂路况下的载重需求。
优秀的底盘结构是解放悦图系列小卡的一大亮点，以轴距3.6m的仓栏车型为例，灵活的车身与宽敞的载货空间，既可保证车辆在狭窄路段的转弯、掉头便捷性，又可提升货箱装载量。前桥采用麦弗逊独立悬架，结构简单、占用空间小、减震效果好，有效过滤路面颠簸，提升行车舒适性。
值得一提的是，悦图系列小卡采用双缸制动系统，配备64×7大刹车蹄片，这种大尺寸刹车蹄片可有效增大制动摩擦力，提升制动效能，让车辆在行驶过程中制动更迅速、更稳定、更可靠。无论是紧急制动还是长下坡制动，都能保持出色的制动性能，有效避免制动热衰退现象，降低行车风险。
除了纯电车型，悦图系列小卡燃油版与CNG燃气版同样表现不俗。两种燃油车型延续了解放商用车可靠耐用的品质基因，搭载成熟稳定2.0L发动机和手动变速箱，动力输出强劲且适配性广，可轻松应对复杂路况和高强度运营需求。
CNG燃气版则聚焦于运营成本控制，凭借燃气燃料的经济性优势，可大幅降低用户日常使用成本，同时排放更清洁，符合环保政策要求，成为城市配送、固定线路运输用户的更优选。
而基于悦图小卡底盘打造的双排皮卡车型，则具备宜商宜家双重场景属性。在保留小卡承载能力的基础上，采用了更贴近乘用化的设计理念，内饰做工更细腻、更考究。双排座舱提供了更充足的驾乘空间，适合多人出行或兼顾货物与人员运输的场景。车身设计融入皮卡的时尚元素与实用性，既满足运输需求，又提升了车辆的多功能性与使用场景覆盖面。
总之，此番解放悦图系列小卡的推出，不仅是一汽解放产品线的一次重要完善，更是品牌战略转型的关键一步。长期以来，“大解放”的形象深入人心，其重、中、轻型卡车领域的卓越表现，让一汽解放积累了深厚的品牌底蕴和用户口碑，而此次悦图系列小卡的全矩阵亮相，标志着解放正式告别“无小卡”时代，进一步提升品牌在商用车市场的综合竞争力，让我们共同期待悦图小卡的正式上市。
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