新款起亚K5曝光，造型低趴动感，新增全新混合动力系统！

现在中型轿车的市场被 SUV 和纯电车型不断地挤占着。传统燃油轿车的生存空间正在变小。但是起亚在这样的趋势之下非常坚定，没有打算轻易地离开经典的赛道。最新的消息是 起亚 K5 将要进行升级。这一次升级的重点不是小的修理和小的改动，而是动力系统有大的改变，全新的混合动力系统进入了认真的评估阶段。

起亚K5常常被看作是品牌设计语言的代表作品。它那流畅且锐利的车身比例在中型轿车当中是比较显眼的。它的车长为4905毫米、车宽为1860毫米、车高为1445毫米，轴距是2850毫米。其尺寸处于标准的范畴之内，但是并不保守。这样的相关数据使得K5在后排乘坐空间以及行驶舒适性之间维持着理想的平衡状态，能够满足家庭使用以及通勤代步这双重方面的需求。在轿车逐渐趋向运动化的发展趋势之下，K5借助外观以及气质来保持自身鲜明的特征。

车辆的侧面部分保留K5风格的特点。车辆处于低趴的姿态，腰线呈现出平顺的状态，尾部的曲线是收紧的。这样使得整体更像是轿跑的布局。这样的造型在视觉上更加具有动感，还能够改善空气动力学的表现，提升高速行驶时的稳定性。未来如果导入混合动力系统，底盘的结构可能需要稍微进行调整来容纳新的动力组件，但是整体的比例估计不会发生变化。

内饰方面，当下的K5采用了大尺寸的双联屏、环抱式的中控布局以及偏运动的座舱氛围。倘若此次升级继续按照现有的方向进行，那么或许会在车机功能、互联效率以及智能辅助驾驶系统方面进一步强化，如此一来它在与日系、德系对手进行竞争时就会更具吸引力。混动版本要是上市，必然也会在能量管理界面营造出更为先进的信息展示方式。

动力系统的改变是这次K5升级的关键所在。目前K5具备2.0L自然吸气、1.6T涡轮增压以及2.5T高性能版本等不一样的动力配置情况。能够满足从经济型到运动型的不同方面的需求状况。但是由于排放法规变得越发严格，并且消费者更加在意油耗方面的情况，很多纯燃油动力很难在较长的时间里去适应市场变化的情形。

要是K5成功推出混动版本，那么它的市场定位将会明显得到加强。与凯美瑞相比，K5的外观更为激进。同雅阁相较K5的动态质感更加运动。再加上低油耗这一特点，K5就从好看好开转变为更好养、更耐用、更符合时代需求的选择。对于预算不是很多但却想要驾乘质感的家庭用户而言，混动的K5肯定更具吸引力。

起亚K5此次升级的方向是不冒进但很实际。当下纯电还没有全面普及，油电混合是主流的过渡方式。引入混动系统是正确的道路。未来混动版什么时候亮相、以何种规格上市还需要等待。不过可以确定的是起亚不想让K5消失，而是用契合时代节奏的办法，继续在中型轿车市场争夺话语权。你觉得混动版的K5能够真正提升它的竞争力？欢迎在评论区留言讨论。