小鹏X9纯电版续航信息更新 最高达750公里

近日，工信部公布了新款小鹏X9纯电版的申报信息，其中透露出该车型在续航等方面的更新情况。根据申报内容，新款车型将提供两种续航版本，分别为710公里和750公里。结合此前信息，这或许对应着Ultra版的配置。外观部分，新车进行了一些细节调整，车头雾灯区域和下包围采用了与增程版类似的设计，后包围也作出相应改动，使得整体风格更趋一致。车身尺寸保持不变，长度5316毫米，宽度1988毫米，高度1785毫米，轴距为3160毫米。轮圈方面，用户可选择19英寸低风阻款式或20英寸密辐式设计，以满足不同偏好。

在智能配置上，新款车型计划搭载三颗图灵AI芯片，总算力为2250TOPS。这些芯片的分配方式是，两颗用于辅助驾驶VLA大模型，另一颗则服务于智能座舱VLM大模型，旨在提升相关功能的运行效率。动力系统部分，单电机版本配备一台235千瓦的电机，四驱版本的前后电机功率分别为235千瓦和135千瓦。电池由中创新航提供，采用三元锂电池材料，支持上述续航里程。目前，这些信息仍基于申报数据，具体配置可能随官方发布而调整。

从整体来看，这次更新主要围绕续航和细节设计展开，外观改动虽然不大，但使得纯电版与增程版在外观上更协调，可能有助于简化产品线。车身尺寸在同级车型中处于中等偏上水平，轴距超过3米，为内部空间布局提供了基础。轮圈选项则兼顾了能效和视觉表现，19英寸款式可能侧重降低风阻，20英寸款式则更注重外观质感。

芯片配置反映了当前电动车在智能化方面的侧重，三颗芯片分工明确，分别处理驾驶辅助和座舱交互任务。算力数据属于较高水平，但实际体验还需依赖软件优化。动力方面，单电机版本适合日常通勤，四驱版本则能提供更稳定的性能表现。电池供应商为中创新航，三元锂电池在能量密度上有一定特点，这或许是续航提升的一个因素。随着电动车市场竞争加剧，车型更新越来越注重细节打磨。新款小鹏X9纯电版在续航上做出调整，或许能吸引那些关注长途使用的用户。设计上的微调让车系更统一，减少了版本间的差异。智能芯片的加入提升了硬件基础，但软件协同仍是关键。动力选项维持了多样性，给用户提供了选择空间。

目前，关于这款车的更多信息还比较有限，例如内饰变化或安全配置是否更新。工信部申报通常聚焦于核心参数，所以细节部分有待后续披露。如果一切顺利，新车可能会在近期正式亮相。对于潜在买家来说，续航和智能配置可能是关注重点，但实际体验还需亲身体验。电动车发展至今，续航焦虑逐步缓解，但充电设施和能效管理同样重要。新款小鹏X9纯电版的续航数据只是一个方面，整体实用性还需综合考量。外观调整虽小，却可能影响用户的第一印象。智能芯片的配置显示了技术整合趋势，不过最终落地效果取决于系统调校。动力系统保持稳定，电池供应商的选择也可能影响后期维护。

总之，这次申报信息提供了新款 小鹏X9纯电版的一个概览。续航版本增至750公里，外观细节与增程版对齐，智能芯片部署明确，动力配置延续此前方案。这些更新看起来是渐进式的，而非颠覆性改变。市场反应如何，还需看正式发布后的用户反馈。随着时间推移，更多细节会逐渐清晰，我们不妨保持关注。