奔驰S级月销量还是输给了尊界S800

2018年，奔驰S级在我国卖了：21537辆。
2019年，奔驰S级在我国卖了：24608辆。
2020年，奔驰S级在我国卖了：23859辆。
2021年，奔驰S级在我国卖了：23456辆。
2022年，奔驰S级在我国卖了：25749辆。
2023年，奔驰S级在我国卖了：22637辆。
2024年， 奔驰S级在我国卖了：16121辆。
2025年1-6月，奔驰S级在我国卖了：5951辆。

可以发现从2023年开始，奔驰S在国内的销量开始快速下滑，这一年销量比2022年少了3000多台，去年又比前年少了6000多台。今年上半年卖出去不到6000台，按照这种销量下滑趋势，2025年奔驰S级在国内总销量极有可能跌破1.2万台，又比去年少4000多台。

以前的奔驰S级确实风光，降价是不可能的事，入门版指导价96.26万，全款落地超过106万。而这两年国产车崛起很快，奔驰开始对S400L商务型进行大降价，一言不合就是降价二三十万，把落地价打到九十万出头，甚至有的地区甚至跌破90万。但就算这么做仍然没有阻止S级销量下滑，为了稳住这款豪车的销量，奔驰放出史上最强大招，对S400L商务型进行配置阉割，推出S400L 特别版，指导价打到89.88万，加上各种优惠落地价打到70多万，看来为了销量，奔驰也是拼了。

这一次奔驰比较良心的地方在于没有对发动机进行降配，和S400L商务型一样，特别版仍然采用2.5T L6发动机，最大马力、功率、扭矩等核心参数没有变化，减配的地方在于特别版没有雾霾终结者、后排独立空调、USB增强组件、柏林之声扬声器、主动式环境氛围灯，空气质量检测，仅此而已，这些配置确实无伤大雅，毕竟价格都崩成这样了。

至于廉价版奔驰S级能不能提升销量，这个确实不好说，因为市场上出现越来越多售价也是七八十万的国产超豪华新能源汽车，配置全部拉满，比两百多万的奔驰S级顶配版配置还要高。不可否认奔驰品牌摆在那里，但现实情况已经发生很大改变，S级销量就是在快速下滑，尊界的月销量已经突破两千台，是S级的两倍多，差距越来越大，但凡不是国产车带来的压力，奔驰怎么可能对S级一降再降。我认为不久后，超豪华汽车市场也不会有bba什么事了，国产品牌一定会主导这个市场。