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腾势N8L爆发，第15000辆下线，成就比亚迪第1500万辆新能源车 2025年12月18日，腾势N8L第15000辆下线；而这辆车正是比亚迪第1500万辆新能源车！ 比亚迪对腾势N8L的厚望可见一斑——如果说腾势是比亚迪迈向豪华的拳头，那么N8L是腾势销量的尖刀。 腾势N8L在10月底上市，截止11月底的销量大约6500辆，看起来不错，用户口碑非常好，毕竟是全能选手。大六座SUV市场竞争激烈，插混、增程、纯电都在这个领域发力。现在N8L产能上来了，初步判断12月销量能过万。 N8L以“移动大平层”为设计理念。整车尺寸达5200×1999×1820mm，是国内所有新能源8系豪华SUV中的“大块头”。 比亚迪“技术鱼池”的加持下，易三方、云辇A、天神之眼B等配置齐全，2.0T插混专用发动机与三电机组合，系统综合输出强劲，零百加速仅3.9秒；转弯半径低至4.58米，灵活性优于A0级小车；纯电续航230公里，综合续航1300公里。 座舱娱乐方面，N8L具有11L三温区智能冰箱、17.3英寸后舱娱乐屏、集成Deepseek大模型的智能语音系统、20扬声器帝瓦雷音响与杜比全景声，以及女王副驾与全车座椅按摩功能。 官方指导价29.98万起，配置拉满。您是否看好N8L？欢迎评论区留言。
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上市89天，全新蔚来ES8交付第30000台！ 2025年12月18日，蔚来全新ES8第30,000台新车在成都完成交付。自11月29日达成第20,000台新车交付以来，全新ES8仅用19天，就完成了第30,000台交付，此举也创造了国内40万元以上纯电车型交付破三万台的最快纪录。 目前，全新ES8的销售势能表现强劲，产能加速爬坡，交付开始提速。随着纯电技术发展与补能体系的日益完善，越来越多的用户正加速转向纯电车型。 据悉，换购ES8的用户接近一半（49.2%）来自于原BBA车主，62.4%来于传统的豪华品牌燃油车车主（含BBA、保时捷、路虎等），21%来自于蔚来以外的新能源品牌。 在燃油时代，领先技术、超高配置和豪华体验等长期为BBA的品牌溢价提供支撑，但在智能电动时代，这些优势，甚至长期引领行业的底盘操控，已不明显或者正被赶超。 全新ES8交付时间线： ◦9月21日，正式开启交付； ◦10月31日，上市41天，交付即破万台； ◦11月29日，上市70天，交付破两万台。全新ES8仅用29天，便达成第二个万台交付里程碑； ◦12月18日，上市89天，交付破三万台。距两万台交付仅19天，便达成第三个万台交付里程碑。
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