一驾
在15万左右的新能源SUV市场，“低价减配”曾是行业潜规则：驾驶辅助要加钱、舒适配置靠选装。但全新 深蓝S07偏要打破惯例：华为乾崑ADS SE驾驶辅助、高通8295P芯片、自适应底盘全系标配，增程/纯电双版本覆盖全场景需求。上市即破2万订单的成绩，印证了新车在市场的受欢迎程度。今天我们就聊聊这款车凭什么成为年轻家庭的选择。
科技平权 全系标配不加价
当下消费者都在追求智能化，但智能配置往往只有顶配才给力，而全新深蓝S07直接把门槛拉平：全系标配华为乾崑ADS SE驾驶辅助系统，入门便是高配，把“科技平权”的落到实处。
华为的辅助驾驶能力是公认的行业第一梯队水准，这就给全新深蓝S07的智能化体验带来很好的保证。华为乾崑ADS SE采用全新WEWA架构，支持高速NCA领航（智能上下匝道、过弯减速）、智能信号灯控车辅助（红绿灯自动启停），还能覆盖300+场景泊车。对于新手而言，自动泊车功能应该是最友好的配置了。实测过程中，我们只需要找到合适的车位，点几下屏幕，全新深蓝S07便会慢慢倒进去，精准泊入，不用担心刮蹭。当然，新车同样支持遥控泊车功能，下雨天我们也不用担心淋雨，让车辆自己泊车就可以了。
值得一提的是，全新深蓝S07还配备全维防碰撞系统CAS 4.0，前后左右都可以进行保护，开车带娃再也不用提心吊胆，对于大家的日常安全出行还是挺有保障的。
冬季续航不打折，纯电不用慌
全新深蓝S07提供增程和纯电双版本可选，这次我们借到的是630长续航版，因此重点聊纯电版。纯电版的外观更偏简约运动风，X型棱线前脸干净利落，没有多余装饰，搭配流畅的极光腰线，一眼望去就是轿跑SUV姿态，十分帅气。
续航方面，630长续航版CLTC工况下可达630km。假设日常市区通勤每天60km，我们一周只需充电一次，用车成本远低于燃油车。
正值冬季，北方地区气温已经降至0°以下，续航焦虑的问题又出来了，但全新深蓝S07丝毫不慌。首先，该车搭载了3C超充电池，从30%充到80%仅需15分钟，比同级快3倍。其次，车辆采用的是热泵空调，它可以直接从外界的空气里头抽取热量，冬季不用多消耗电池电量，就可以快速温暖座舱，比传统空调更加省电，有效提升了车辆的冬季续航。再配合上“金钟罩”电池技术，夏季耐高温，碰撞不起火。毫不夸张地说，全新深蓝S07真正做到“纯电不慌，四季无忧”。
双零重力座椅，舒适性拉满
先来看一下数据，全新深蓝S07的车身尺寸4750×1930×1625mm，轴距达到2900mm。后排空间实测：175cm乘客坐进去，腿部空间近三拳，中间地板纯平，带孩子全家出游完全不挤。
而且它的舒适体验同样拉满，前排双零重力座椅，座椅支持120°平躺，还带加热、通风、按摩功能。如果说咱们长途开车累了，一键放倒，配合按摩功能轻松缓解疲惫。
内饰则是采用10.7㎡软包+超纤绒材质包裹，触感细腻，再配合上20扬声器杜比全景声音响、星河律动氛围灯一开，车内直接变身私人影院。此外，全车还有贴心储物设计，门板、扶手箱随手一放就搞定，十分契合年轻家庭的用车习惯。
动态表现上，全新深蓝S07全系标配FSD+HRS可变悬架系统，滤震效率提升25%。过减速带不颠、刹车不点头、过弯不侧倾，开起来稳稳当当，既有一定运动感的同时，也不牺牲舒适，可以说是十分全能了。
总结
全新深蓝S07用全系标配华为乾崑ADS SE驾驶辅助、630km真续航、双零重力座椅和出色底盘，重新定义了15万新能源SUV市场。可以这么说，全新深蓝S07不只是代步工具，更是懂生活、懂家庭的智能伙伴。
现在购车还有限时权益：3000元的现金优惠、8000元的置换补贴，以630Max华为乾崑 ADS SE版为例，限时权益到手仅需15.39万元。而针对明年购置税调整，深蓝还专门推出跨年购置税差额补贴，让用户无忧购车，诚意可以说是相当到位了。所以说，如果大家对于新车感兴趣的话，真得要亲自到店去试驾一下全新深蓝S07了。
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