触控屏幕让驾驶更分心！开车准确度与反应速度大衰退

车内安装大型触控屏幕已经是当代新车基本配备，过往实体按键也整合到屏幕里进行操作，然一项调查显示，开车时使用触控容易分散注意力，引发危险。

华盛顿大学和丰田研究所的最新研究，由 16 名受试者进行车辆模拟器，与 12 寸触控式屏幕互动，触控特定目标，该团队发现，当人们同时处理多项任务时，同时驾驶和使用触控屏幕城市受到影响。 当人们使用触控式屏幕时，汽车在车道上更容易偏移，驾驶时使用屏幕的速度和准确性下降。

调查显示，驾驶时操作触控屏幕，会使指向精准度与速度下降 58%，在高认知负荷下又下降 17%，车道偏离幅度增加 42%，反应时间延长 57%，在高认知负荷下，观看触控式屏幕的每一次都缩短 26.3%。

研究指出，驾驶与触控屏幕操作的多任务能力，存在根本性局限，无法靠熟练度克服。

华盛顿大学博士生Alan Shen说：「如果人们因屏幕的准确性，通常会制作更大的按钮。」，他进一步表示「但在这种情况下，人们在触控前将手移到屏幕上，耗时的反而是视觉搜寻。」

华盛顿大学资讯学院教授 Jacob O. Wobbrock 表示，这项研究是第一批科学研究这个问题的研究，提出使这些界面更安全、更有效的方法。

研究人员建议，未来的车载触控屏幕系统或许可利用车内简单的感测器，例如眼动追踪感测器或方向盘上的触控感测器，来监测驾驶员的注意力水平和认知负荷。基于这些数据，车载系统可以调整触控屏幕的界面，使重要的控制按钮更加醒目，操作也更加安全。该结果刊于 9 月第 38 届 ACM 用户界面软件与技术年度研讨会论文集。