最近新国标政策让特斯拉车主炸了锅,新规明确要求禁止车辆采用纯屏幕换挡设计,而特斯拉 Model 3、Model Y 等热门车型一直沿用的中控屏换挡,恰好踩中了政策红线。 车主吐槽,“刚提车半年就遇到政策变动,难道我的车要成‘非标车’?”“老车能不能合法上路?后续改装要花多少钱?” 新国标指出,纯屏幕换挡缺乏物理反馈,紧急情况下容易出现操作失误,尤其在驾驶分心或屏幕故障时,可能引发安全隐患。 而特斯拉自进入中国市场以来,就以 “极简内饰” 为卖点,取消了传统物理换挡杆,将换挡功能整合到中控屏和方向盘拨杆中,这种设计曾被奉为创新,但如今却与新规冲突。 有车主担心二手车残值:“本来特斯拉保值率就一般,现在因为政策问题,以后卖车会不会被压价?” 也有网友表示:“本来已经定了 Model 3,现在新规出来,不知道该退订还是继续等车企解决方案。” 已经提车的老车主则在讨论可行方案:有人希望特斯拉推出官方改装服务,加装物理换挡杆。 目前特斯拉官方尚未给出明确回应,但业内猜测,车企可能会分两步应对:一方面为新款车型调整设计,新增物理换挡组件;另一方面为老车主提供官方合规改装方案。 点个关注吧!汽节车社,车圈热点资讯每日一扫清!

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