热销车型+技术实力双加持！智己12月全成本盈利，剑指资本市场

2025年12月，智己汽车迎来里程碑时刻——成立五周年之际，首次实现“全成本口径盈利”，成为继理想、零跑、岚图之后第四家扭亏为盈的新势力车企。这一成果不仅验证了其商业模式的可行性，更标志着其向资本化赛道迈出关键一步。

销量与盈利双突破，技术驱动成核心引擎据内部信披露，智己已连续四个月单月销量破万，12月更以全成本口径盈利收官。不同于行业常见的“毛利转正”或“经营性盈利”，智己此次盈利覆盖研发分摊、设备折旧、资金占用等全链条成本，含金量显著。这一突破得益于“技术+产品”的双重发力：新一代LS6凭借66度超级骁遥MAX电池（纯电续航450公里）和800V高压平台，上市后持续热销；旗舰车型LS9上市25分钟即斩获5000辆大定，“双子星”组合推动销量与毛利率同步攀升。

差异化技术构建护城河智己以“不随流”的技术路线破局：恒星超级增程技术通过“大电池+长续航”方案，解决用户补能焦虑，LS6增程版高配车型成交占比超60%；灵蜥数字底盘3.0搭载双向24度四轮转向，配合线控转向技术，实现5.3米最小转弯半径，重新定义高端SUV操控体验。技术红利转化为市场竞争力，叠加上汽集团在电池供应、海外渠道的体系化支持，智己快速形成规模效应，为盈利奠定基础。

资本化预期升温，2026年剑指产品矩阵扩容此次盈利恰逢智己获评“财联社年度最具投资潜力企业”，IPO传闻再度发酵。行业分析指出，随着岚图、阿维塔等加速上市，智己在此时释放盈利信号，或为资本化铺路。展望2026年，智己将推出新车LS8，进一步完善产品矩阵，并加速线控底盘、L3级自动驾驶的量产落地。同时，依托上汽海外网络，智己已登陆欧洲、东南亚市场，右舵车型L6（海外名IM5）凭借差异化定位打开增长空间。

从“含着金钥匙”诞生到以技术实现盈利，智己用五年时间完成从“规模扩张”到“质量增长”的转身。2026年，随着新品投放与全球化深化，这家“大厂新势力”或将在新能源赛道迎来更大想象空间。