奔驰A级取消停产计划

2019年，奔驰A级中国销量：6.88万台。
2020年，奔驰A级中国销量：6.80万台。
2022年，奔驰A级中国销量：4.58万台。
2023年，奔驰A级中国销量：5.17万台。
2024年，奔驰A级中国销量：2.97万台。
2025年1-11月，奔驰A级中国销量：1.32万台。

在奔驰品牌光环的加持下，最便宜的奔驰A级，曾经也风光过，当时这款车还倍有面子，毕竟最低配的落地价也超过25万，2019年和20年都突破6.8万台，这个销量很不错了，因为当时没有任何一款同价位的国产燃油车达到这种销量高度，那个时候但凡有这种预算，消费者闭着眼睛都会买合资车。

自从国产电车崛起后，一切都变了，奔驰a的销量下滑速度极快，2022年跌破5万台，2024年跌破3万台，2025年1-11月，仅卖出去1.32万台，意味着全年销量大概率跌破1.5万台，现在很多同价位国产车一个月销量都不止这一点，所以说奔驰a的销量真是跌麻了，跌到奔驰计划2025年停产这款车。但最近媒体透露奔驰已经取消该停产计划，奔驰a级继续卖到2028年，这可能和欧盟前不久宣布取消2030年燃油车禁令有关。

虽然停产计划已经取消，但奔驰a级也基本无力回天了，理由很简单，因为落地价跌至14万左右了，都没办法阻止销量下滑，可想而知当前的汽车市场竞争有多么残酷。和以前相比，落地价少了十多万，为什么奔驰a销量还是下滑呢？答案很简单，同样是14万，国产电动轿车能做到5米车长、2.9米轴距，甚至3米轴距，还有前后独立悬架，但奔驰a却是紧凑型车，轴距还不到2.8米，车长不到4.65米，后悬架是非独立的扭力梁结构。而且国产车内饰设计更漂亮，车机系统、智能化等方面也领先很多，在配置差距如此大，怎么选一目了然。