盘车匠
最近这段时间，起码有五六个朋友找我打听：10万以内想买台纯电代步车，要求靠谱、好开、省钱，有没有实在的推荐？每次我都直接把我的东风奕派 纳米01亮出来，作为开了整整两个月的车主，这台车到底值不值得入，我结合日常用车场景掏心窝子跟大家唠，全是真实感受，没半点广告味，想买代步车的朋友赶紧码住！
我当初选车特简单：10万内预算，主打上下班通勤、周末带家人周边逛、偶尔超市大采购，核心就是、好开、省钱、省心。代步车嘛，花里胡哨的配置没必要，靠谱实用才是王道。对比了同价位好几款热门纯电小车，选择了东风奕派纳米01，一是信东风的大厂品质，二是试驾体验超出预期。开了俩月，就俩字：没选错！
2026款东风奕派纳米01，共推出8个车型配置，指导价5.98万元起，限时焕新指导价5.88万元起，全系搭载前置单电机，CLTC续航里程最高为430公里。我购买的则是纳米01 2026款初心款 430Air，官方指导价6.98万。而且纳米01目前还能享受三电终身质保、整车终身质保的方案，
外观设计上，东风纳米01的外观主打一个“元气纽蛋”设计，车头圆滚滚的特讨喜，吸睛的就是那条微笑星环贯穿式灯带。110颗LED灯珠凑一块儿，解锁时会呼吸点亮还带专属音效，这仪式感在同价位小车里真不多见。灯带两头接着灵牟前大灯，430Air版是卤素光源，实测照明能到125米，城里跑、郊区逛完全够用。要是你想要LED 大灯和自适应远近光，也能选高配的至爱款，不过就这价位来说，卤素灯的实用性已经能满足大多数人了。
它前后悬做得贼短，四个车轮尽量往车身四角靠，不仅车内空间能多挤点，看着还更灵动。更惊喜的是无框车门和隐藏式门把手，同级别里少见得很，一下子就把整车质感拉上来了。
车尾设计也有不错的精致感，圆滚滚的尾灯看着就很讨喜，搭配大尺寸的尾窗，倒车、看后方路况都清清楚楚。整个尾门还是双色设计，黑色区域正好把尾灯和纳米的品牌LOGO都框进去了，颜值一下就上来了。
安全性方面，纳米01的安全配置真的挺实在，车上直接配了6个安全气囊，全方位护住车内的人，真要出点意外，能起到不错的缓冲作用。车身用料也不含糊，用的是高强度钢材，关键部位还加了1500MPa的热成型钢，这种钢材硬度够高，碰撞的时候能更好地保护车身结构。
另外，电池包是欣旺达供应的，跟理想、极氪这些车同款，还有央企品质背书。电池有四重安全防护，防水等级达到IP67，还扛住了12米高空坠落、挤压、针刺这些极端测试，全程没起火没爆炸。而且这电池适应温度超广，-30℃到60℃都能正常干活，50℃高温下充电效率还能到 90%以上，-30℃低温时电池容量恢复率也有98%以上。另外这车还拿了五星电池安全认证和火灾安全指数五星认证，日常开着真的很安心。
底盘这块儿，纳米01用的是前麦弗逊独立悬挂 + 后扭力梁非独立悬挂的组合，重点是这套底盘是 CTCC 优秀团队联合调校的，主打一个舒适取向。我平时开着上下班，过那些路面上的小坑洼、井盖的时候，悬挂过滤得特别干脆，坐在车里几乎没什么颠的感觉，不像有些小车过个坎儿能颠得人腰都酸。就算是慢悠悠过减速带，悬挂回弹也很利落，没有那种拖泥带水的生硬弹跳，整车整体性特别好，不会让人觉得松散。
再说说转向手感，那叫一个轻盈！我媳妇平时开SUV都嫌打方向费劲，开这个车单手揉盘子都轻轻松松，对女司机特别友好。而且转向精度也在线，几乎没什么虚位，打多少就走多少，在城里堵车的时候钻个缝、路边侧方位停车，一把就能倒进库，别提多顺手了，简直就是为城市通勤量身定做的。
别看纳米01定位是台代步小车，尺寸数据可是相当有料！长宽高分别是4020/1810/1570mm，看着小巧玲珑，在城里钻胡同、抢车位都贼灵活。让人惊喜的还是2663mm 的轴距，直接越级看齐不少紧凑型轿车！当初我还担心轴距短后排挤，结果坐进去才发现，后排腿部空间完全不憋屈，我1米78的身高坐进去，膝盖离前排座椅还有一拳多的距离，周末带爸妈或者朋友出门，后排坐俩成年人也妥妥的，完全没有局促感。
座椅采用的是仿皮材质，填充物比较柔软，坐上去有一定的陷入感，长时间乘坐也不会觉得太疲惫。主驾驶座椅支持6向手动调节，包括前后、靠背和高低调节，副驾驶则是4向手动调节。虽然电动座椅只有高配车型才有，但手动调节的幅度足够大，基本能满足不同身高用户的乘坐需求。
别看这车定位是代步小车，后备箱的装载能力可是给了我不小的惊喜！常规状态下就有326L的容积，周末去超市大采购，两大袋米面油、一堆零食饮料塞进去绰绰有余，甚至还能再放下宝宝的折叠推车。要是遇到需要装大件的情况，把后排座椅放倒，容积直接扩容到945L，瞬间变身小货车！上次带家人去周边露营，帐篷、折叠桌椅、野餐垫还有一箱矿泉水，一股脑全塞进去都没压力，完全能满足家用代步的各种装载需求。
来到车内，整个内饰采用了简洁且规则的设计风格，细节上还加入了大面积软性材质进行包裹，细节上辅以银色镀铬件进行点缀。中控12.8英寸悬浮大屏触控也灵敏。5英寸全液晶仪表盘虽然不大，但车速、电量、续航这些关键信息一眼就能看清，电子怀挡的设计省了不少中控空间，熟了之后盲操作毫无压力。
车机是全新升级的，8GB+128GB的配置，开机快、触控跟手，基本不卡顿。省心的是STR无感启动，蓝牙钥匙靠近3秒车机就自动唤醒，上车挂挡就能走，不用折腾启动键。大屏还有285%高色域和1500:1对比度，强光下也看得清楚，UI是莫兰迪紫色主题，能自动切换深浅模式，主页组件还能自定义，把导航、音乐放首页超方便。另外那个萌宠互动形象也挺有意思，迎宾、报天气都很贴心，让车机多了点人情味。
我购买的这款纳米01 430Air版本虽然没有L2级辅助驾驶，但基础主动安全配置给得很全。ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身稳定系统全都有，日常城市开完全够用。另外还配了后驻车雷达和倒车影像，倒车时视野清晰，对新手特别友好，能大大降低倒车难度。
动力方面，纳米01装的是马赫E十合一电驱系统，70kW的电机（约95马力），最大扭矩160N·m，实际开起来，起步特别轻快，加速线性得很，没有那种猛地一窜的推背感。我测了下，0-60km/h加速也就4秒多，平时在城里超车、变道，一脚电门下去，那叫一个利索。
这车还有经济、标准、运动三种驾驶模式，区别很明显。经济模式动力柔和，油门反应慢半拍，适合日常通勤，省电，标准模式不软不硬，市区跑或者短途高速都能应付；运动模式就不一样了，油门一踩就有劲儿，开起来带点小乐趣。
续航方面，430Air配的是42.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航430km，官方说常温续航达成率能到107%，理想状态下实际续航比标得还长。我试驾那天20℃左右，市区加快速路混跑，电耗大概11kWh/100km，满电跑 400km以上妥妥的。全程高速的话续航会打折，但跑350km也没啥问题，周末短途跨城完全不用慌。
充电支持快慢充，快充30分钟能从30%充到80%，应急补电超方便。慢充6个多小时充满。实用的是它还有 3.3kW外放电功能，露营的时候能给电火锅、投影仪供电，这配置在同价位里真的很加分。
写在最后：如果你预算10万内，想买台纯电代步车，追求靠谱、好开、省钱、实用，那东风奕派纳米01真的可以重点考虑。两个月的真实用车体验下来，它没有让我失望，不管是续航、驾驶感受，还是空间、配置，都能满足日常代步的所有需求，而且大厂品质有保障，后期用车也省心。
说真的，纳米01算是把10万内精致小车的价值给拉满了！颜值戳人、好开好停、配置还实在，完全踩中了年轻城市女生和年轻消费者的需求点，不管是日常通勤代步，还是周末约闺蜜逛街、周边短途游，开着它既省心又有面儿。
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