新款小米SU7预售涨价1.4万，还挺值？

刚刷到新款 小米SU7预售的消息，我的第一反应是“还涨价了？”

三款车型，预售价是22.99-30.99万元，比现款贵了1-1.4万元。现在车市这么卷，还涨价，小米这会不会是“试探性操作”？不过我们再看看配置的话，会发现这次新款的升级还是挺有东西的，涨价也算是有底气。

从配置来看，升级的东西不少，包括了外观、内饰、智能辅助驾驶、安全、动力等等，几乎是全面升级。比如激光雷达，老款是Pro和Max才有，新款是全系标配；智能辅助驾驶芯片的算力统一拉到了700TOPS，算是行业第一梯队的水平；电机也全系换装V6sPlus，动力和续航都要提升。

上面说到的这些，大家拿到新车试一试就有体会了。我要重点说一说的是安全，新款小米SU7的确是传递出了认真造车的态度。

它新增了“门锁专用后备电源”，相当了给门锁了加多了一套安全冗余，在极端断电的情况下，车辆还可以通过独立电源来解锁车门，这对事故逃生来说就是一道救命的保险。

被动安全上也做了强化，新车全系标配2200MPa热成型钢车门防撞梁、内嵌式防滚架和底部防弹涂层，这几项措施，提升了车身的刚性和车辆的防护能力，为安全性能加了码。

新款小米SU7的升级是全面的，在这样的基础上，预售价1万多的涨价并不算贵。我认为，就算4月份正式上市后按照这个价格买，接受度依然会很高。

2025年，小米SU7卖了26万辆，拿下了20万元以上新能源轿车的榜首。这样的成绩，算得上是一匹“黑马”，不过它并没有像小米当初在手机行业一样“颠覆行业”，只是拼实力在既有的赛道里切得了一块蛋糕。

2026年，它又会分得多大的蛋糕呢？相比于2025年，新的一年新能源市场的竞争会更加激烈，竞争对手越来越多，这个市场已经从“抢燃油车的市场”变成“抢对手的蛋糕”，鸿蒙智行、零跑都喊出了百万销量的口号，竞争越来越残酷。新款小米SU7的产品力还是能打的，小米汽车如果在交付、售后和口碑管理上加把劲的话，小米SU7还是有望保持小幅提升市场份额。

新款小米SU7这次的升级，说白了，就是补齐短板，强化长板，虽然涨了价，换来的全面升级总是是值得。它已经在市场站稳了脚跟，而能在新能源市场这场“马拉松”中跑多快、走得远，唯有时间能给出答案。