1月8日新款HR-V上市，Pro/Max版与第四代i-MMD混动齐亮相

即将在1月8日推出的新款东风本田HR-V仅推出了Pro和Max这两个版本。这款紧凑型SUV的一个显著特点是其动力性能，但是否值得购买还取决于其定价是否合适。对于那些既对本田抱有深厚情感，又对混动技术抱有浓厚兴趣的消费者，我们应当给予特别的关注。

从外观设计来看，新款的改动并不显著，燃油版本与现有版本相似，而混合动力版本可能会通过封闭的格栅和蓝色的标志来进行区分。尽管车身的尺寸保持不变，但其内部空间的设计依然保持着传统的标准。车辆的内部装饰仍然保持了本田品牌的特色，包括10.1英寸的中控显示屏、Honda CONNECT 3.0操作系统、10.2英寸的液晶显示设备，此外还有BOSE音响系统、无线充电技术和全景天窗功能。在智能驾驶方面，Honda SENSING系统配备了ACC和车道保持功能，整体配置相当不错。

作为新款车型的关键组成部分，燃油版的1.5T发动机搭载了CVT变速器，确保了充足的动力输出；混合动力版本采用了第四代i-MMD系统，配备了2.0L发动机和135千瓦的电机，这使得扭矩非常大，无论是在城市驾驶还是急加速时都运行得非常流畅，同时还能节省燃油。

综合考虑，如果你对本田有好感，并且预算在16-18万之间，同时还非常重视混动技术，那么它在机械性能和稳定性方面都表现得相当出色。然而，如果新款的价格设置不合适，那么其性价比就会降低，因此是否值得购买还取决于售价。