连续三个月交付破万，华为第二界终于要成了吗？

起初，外界对华为跨界造车普遍持观望甚至怀疑态度，然而随着与赛力斯的合作打样成功，AITO问界系列一经上市便迅速成为爆款，华为的车圈硬实力得到了市场验证。这一成功不仅消除了其他车企的戒备心，更吸引了众多合作伙伴主动递上橄榄枝。

其中，奇瑞凭借深厚的技术积淀和敏锐的市场嗅觉，成为了除赛力斯外最具先发优势的合作者。双方于2023年下半年联合打造了“华为第二界”——智界Luxeed，并重磅推出首款车型智界S7。

然而， 智界S7上市初期的市场表现并未达到预期，为了不让这个承载厚望的新品牌折戟，奇瑞迅速调整战略重心，将资源向智界品牌倾斜，并果断加推了全新中大型SUV——智界 R7。新车上市后智界销量总算迎来好转，2024年12月29日，智界发布最新销量战报，宣布12月交付量突破10000台，至此，该品牌已连续3个月交付破万。

销量数据直观地印证了智界R7的“定海神针”作用，2025年11月智界全系累计交付11582 辆，其中智界R7单月销量高达10006辆，而智界S7仅为1576辆。可见智界R7已经成为品牌销量破万的绝对功臣，这一现象级表现，很大程度上得益于智界R7在8月份完成的改款。

新款智界R7指导价24.98-30.98万，新车不仅换装全新样式车标LOGO、新增“极光绿”外观配色、“罗兰紫”内饰配色，还针对配置作出大幅度升级，比如全系升级21扬声器华为SOUND音响、升级搭载双零重力座椅、配备8.2L大容量车载冰箱、升级搭载脚踢感应电动尾门、车外语音识别、无麦K歌2.0、Knock Knock轻松开启、智感停车、表车协同等。

智驾方面升级搭载华为ADS 4高阶智驾系统，新增后向高精度固态激光雷达、智驾小蓝灯，支持车位到车位领航辅助、代客泊车等。动力上依然推出增程版、纯电版两种版本可选，其中增程版零百加速最快4.9秒，CLTC纯电续航最长360km；纯电版零百加速最快3.9秒，CLTC纯电续航最长802km。

尽管智界R7与问界M7在价格上存在重叠，且均搭载华为深度赋能的技术，但两者采取了清晰的错位竞争策略，问界M7主打“大家庭”的实用居家路线，而智界R7则凭借“轿跑”的运动格调圈粉年轻群体，二者受众并不重合。车型成功避开“华为系”内部互搏后，智界R7 已将矛头直指特斯拉Model Y、小米YU7等热门轿跑SUV，成为该细分市场的有力挑战者。

此前网上有传闻称奇瑞内部对智界品牌存在战略分歧，部分高管倾向于将资源集中在自家品牌上，然而，不久前奇瑞控股集团董事长尹同跃已经亲自为华为站台，声明奇瑞现在的原则是“有分歧的时候听华为的，意见一致的时候听奇瑞的”，甚至直言“听华为的就顺利，不听华为的就遇到挫折”。

这番表态标志着奇瑞已彻底认清了合作的本质，知晓唯有将权力交给最懂市场的团队，才有更大的机会造出爆款产品。如今智界的热销，正是这一“放权”策略的最佳注脚，不仅证明了模式的正确性，也让人对智界未来能否摆脱“昙花一现”、持续打造爆款充满期待，那么你对于智界汽车的长远发展是否同样抱有信心？