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极氪8X的定位已经很清晰了,高性能旗舰SUV,基于浩瀚超级电混架构打造,起售价传闻40万,主销版本43万起步。这个价格区间直接对标理想L9和问界M9,竞争对手都是狠角色。5米1的车长配3米069的轴距,比极氪9X小一圈但尺寸依然够用,中大型SUV该有的空间优势不会差。
2.0T插混系统是核心卖点。205千瓦发动机功率跟极氪9X同款,驱动电机参数虽然还没公布,但从高性能旗舰的定位推测,三电机兆瓦电驱大概率会出现在高配版本上。6C超快充大电池意味着充电速度会很快,理论上15分钟就能补充可观的电量,这个充电效率在插混车型里算是顶尖水平了。
千里浩瀚辅助驾驶方案配合激光雷达,智驾能力是重点突破方向。城市高速领航辅助加全场景泊车,这套系统如果搭载H9版本,实际体验应该能跟华为ADS和理想AD Max掰掰手腕。前挡风玻璃上方的激光雷达位置很显眼,硬件规格摆在那,软件算法能不能跟上才是关键。
外观延续极氪9X的设计语言但做了差异化处理。分体式灯组加大面积镀铬中网,前脸辨识度很高。主动式进气格栅在高速行驶时能降低风阻提升续航,城市低速时打开帮助散热,这个功能在插混车型上挺实用。侧面线条流畅,镀铬装饰点缀在侧窗和后视镜位置,档次感营造得不错。
多辐式轮辋配橙色卡钳,运动气息拉满。官方提到前制动系统会用对向六活塞卡钳,这个配置在性能车上才常见,制动力度和散热效率都会比普通卡钳强不少。考虑到车重和动力储备,高性能刹车确实有必要,激烈驾驶时信心会足很多。
车尾贯穿式尾灯采用两段式设计,跟极氪9X的环状造型拉开区别。这个细节能让人一眼分辨出8X和9X,家族化设计保留的同时又有独立性。尾部选装电动牵引装置加2000公斤牵引资质,拖个房车或者游艇完全没问题,这个配置对有户外需求的用户很友好。
黑武士风格车型估计会成为改装爱好者的心头好。前格栅后包围轮辋外后视镜全黑化涂装,视觉冲击力比常规版本强太多。电动侧踏对身高不够的乘客来说是刚需,上下车方便很多,而且收起来之后不影响通过性。
浩瀚AI数字底盘配48伏主动稳定杆,这套底盘系统能根据路况实时调整悬架硬度和车身姿态。过弯时侧倾会得到明显抑制,颠簸路段舒适性也能保证,软硬兼顾的调校对一台5米长的SUV来说很重要。
车身尺寸比极氪9X小一号但依然保持中大型SUV的标准。长度少139毫米宽度窄21毫米,轴距短100毫米,这个缩减幅度不会明显影响车内空间,反而让车身更灵活,城市穿梭和停车入库都会轻松一些。毕竟极氪9X超过5米2的车长确实有点大,8X这个尺寸恰到好处。
40万起售价如果属实,极氪8X面临的竞争压力不小。理想L9增程版30多万就能拿下,问界M9虽然贵但品牌号召力在那,极氪想在这个价位站稳脚跟,产品力必须拉满。三电机加快充加智驾,配置堆料够狠,但最终还得看实车表现和市场反馈。具体发布时间还没定,等上市后看实际定价和配置表,到时候再做判断更靠谱。
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